这户“最牛钉子屋”是怎么形成的？

十多年前，随着大批房地产项目入驻，再加上价钱相对市区便宜不少，位于郊区的九亭镇吸引了大量人口。人和车越来越多，马路就显得越来越窄了，路面也破损不堪，下雨后积水能达十多厘米深。九亭当地人把沪亭北路称作是一条被“拖拉机轧出来的马路”。

据媒体报道，沪亭北路拓宽工程在2008年10月前有了方案，但由于动迁工程浩大，完工日期一推再推。“滞留户”从最初的10多户慢慢减少为4户，2009年7月份仅剩2户，一直到2011年1月仅剩下1户不肯搬迁。

最后的这一户便是徐先生一家。他们因为家庭人口众多，诉求多而与动迁部门僵持不下，始终没有达成动迁协议。协商拆迁没结果，最终沪亭北路的拓宽工程只能绕过徐家的房子完成了通车。

徐先生的女婿张先生说：“早在2003年9月19日，我们就收到了政府的动迁通知书，距离现在已经过去了整整14年。”眼看着这里从乡村小道变成柏油大马路，周边的老邻居一户户搬走，一辆辆急速行驶的汽车从自家门前飞驰而过，徐家人的这14年过得“不舒服”。

“沪亭北路原是四车道的大马路，因为我们家这栋房子横在当中，硬生生被截成了两车道，来往车辆的司机常常因视觉上看不清楚造成大大小小的交通事故。”张先生就亲眼目睹过至少3起严重的交通事故，“出租车开着开着直接撞上了水泥桩子。”

他说，平日里来往车流速度又快又密集，家里人出行总是或多或少担惊受怕。更要命的是，车流多了密了，给房屋造成不小的震动，他们一家人常常因此睡不好觉。

“那时马路还没完全修好，地面路基不平，凹槽处盖一块铁板，让车子能够顺利通过。可是，每当车子轮胎轧过铁板，在屋里的我们不仅感觉到地面在抖动，还有那震耳欲聋的声音，吵得人心神不宁。”张先生回忆说。

八次面对面约谈

在马路中间的破旧房屋，不仅影响城市美观，对交通也造成了不小的影响。

2016年9月，九里亭街道成立动迁办，主动与徐先生一家上门对接，两名负责人与他们进行了八次面对面的约谈，十多次电话沟通，经常保持联系，宣传动迁政策，分析形势。街道主要领导和分管领导也上门听取诉求。在一次次的沟通谈话中，徐先生一家与动迁办主任陆辉和副主任徐民强从陌生到熟悉，渐渐地建立了良好的关系。