近日，民航新疆管理局组织业内专家和辖区单位召开的《乌鲁木齐国际航空枢纽建设及周边机场群协同发展课题》评审会上，专家组经评审一致认为：研究报告深入分析了乌鲁木齐及周边机场群的发展环境，对群内各机场进行科学定位，明确了疏解乌鲁木齐机场非枢纽功能，提高周边机场备降、分流保障能力，实现协同发展的任务措施和保障机制。

下阶段，课题组将根据评审意见，尽快修改完善课题研究报告，并根据研究内容，抓紧制定《新疆民航推动乌鲁木齐及周边机场群协同发展的实施意见》,切实将研究成果转化为发展实效。

开放合作共赢搭建重要枢纽

8月1日，莎车机场正式通航运营。喀什等8个疆内支线机场已开通直飞内地航线29条。

塔城、阿勒泰机场改扩建开工建设，若羌机场即将竣工，和田机场改扩建进入尾声，乌鲁木齐机场改扩建项目总体规划已获民航局批复……目前，新疆拥有21个（含在建）运输机场，是全国机场最多的省区。今年还将加快推进8个机场项目的前期工作。根据《全国民用运输机场布局规划》，至2025年，新疆将布局规划33个运输机场，继续保持全国机场数量之最。

“通用航空+旅游”试点启动后，又新增爱飞客、金丝路凤凰、天路3家通航企业，辖区通用航空企业达到12家。新开通石河子—那拉提、喀纳斯—富蕴短途运输航线，推动辖区短途运输常态化建设，航线网络布局持续优化。成都—乌鲁木齐—罗马、广州—乌鲁木齐—维也纳航线均获民航局批复，南航正积极筹划开通广州—乌鲁木齐—伦敦航线。定位于中巴经济走廊“廊桥”的喀什地区，与东部城市的往来交流日益频繁，一系列喀什直达更多内地城市的航线也将陆续开通，以喀什为新支点、乌鲁木齐为枢纽的新疆民航“东西成扇”航线网络布局不断完善。

在加强与沿线国家航空合作方面，民航新疆管理局也在积极探索，不断发力。未来将继续服务国家战略，充分利用国际国内两个市场两种资源，推进我国民航在管理、技术、标准、产品和服务上“走出去”，实现开放的发展、合作的发展。