有专家认为，按照目前的运营方式，游客自驾车辆的安全性，与动物园的防控措施，都难以切实控制游人行为产生的安全风险，导致安全风险不可控，多次的事故证明，安全生产隐患确实存在着，而且确确实实产生了安全生产事故。

记者了解到，目前在国内提供自驾游览的野生动物园数量并不多，对于北京八达岭野生动物园主打的这种“零距离”自驾游，游客接触到猛兽的可能性明显增大，类似的情况在国外一些动物园，有着更为严格的规定以及更为完善的措施，例如美国黄石公园规定，自驾游乘客必须随时待在车里，随意喊叫吸引动物注意都是违法行为，还会给游客发放防熊喷雾。

北京市京师律师事务所律师张新年表示，动物园在事前的安全防范上，首先要对游客进行足够的警戒，事中一旦发现这种危险，需要及时过来处置，比如在熊已经对游客造成现实威胁，及时赶过去，即便这时是游客开窗，事后应该非常及时的把游客送到医院，事前、事中、事后都应该及时处理。

八达岭动物园自驾游依旧火爆，园区已拉起电网

熊咬人的事情发生之后，延庆区旅游委责令八达岭野生动物园立即进行整改，事发一个星期后，记者来到了北京八达岭野生动物园，此时自驾游仍然对游客开放，因为正值周六，大部分游客都是自己开车前来，记者驾车购票准备进入游览区前，动物园的工作人员要求记者签一份《自驾车入园车损责任协议书》，并表示签了这份协议书，游客在园内发生任何事情园方都不负责。

这份《自驾车入园车损责任协议书》也被网友戏称为生死契，里面第4条黑体加粗的明确写明严禁开窗、严禁喂食、严禁逗留，同时协议书的第十条也写明，甲乙双方有违上诉协议内容，各自承担相关责任。动物园方面表示，如果不签署这份协议，是没有办法进园游览的。

而按照工作人员的说法，进园签协议的规定由来已久，对于协议的内容，工作人员只是让记者草草的看了一眼，便催促记者签字留下姓名和车牌号码，而如果发生意外事故之后的处置办法，这位工作人员并不愿意多说。

关于这份协议的法律效力，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍说：“签这个东西是没有任何法律效力的，但是提示了用户里面非常危险，不要打开车窗，不要下车，更不要投食。”