来看一下，行人上高速发生事故，哪个负责。

通过护网缝隙进入，护网不负责

2015年12月，山东刘某因通过破损的高速公路隔离网进入高速公路，后死于中间隔离带内，法院认定高速公路隔离网破损，仅能证明某高速公路开发有限公司在管理高速公路设施上存在瑕疵，但是该瑕疵并不是刘某擅自进入高速公路的原因，某高速公路开发有限公司对于刘某的死亡无过错。

高速上行人造成事故

肇事车辆要负责吗？

可能很多司机会问，高速或快速路都是封闭式的，按理说，行人是不能上来的。在高速上，因为行人而发生事故，需要驾驶人负责吗？后面的车辆避让不急，是否需要承担责任？

对此，法闻律师事务所律师张宏坤就四种情况进行解读。

情况一

在高速公路上发生类似交通事故，如果机动车驾驶人明显不存在过错行为，而碰撞又无法避免的情况，原则上机动车驾驶人不承担事故责任。但出于人道主义的考虑，法律上有规定，机动车一方仍要承担交强险上不超过10%(1.2万)的赔偿责任。但是行人如果是故意行为，比如说寻死，那么机动车驾驶人就无需承担任何的赔偿责任。

情况二

有证据证明，机动车当事人有避免事故的客观条件而未及时采取避险措施，或存在影响安全驾驶的违法行为（如超速、违法变道、跟车距离过近等）最终导致行人死亡的。那么，将根据机动车驾驶人的过错行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定机动车驾驶人的相应责任(考虑到行人上高速是严重的违法行为，目前很少有机动车负主要责任的判定)。

在这种情况下，12万交强险全部赔付，另外剩下的赔付按照机动车驾驶人的事故责任比例进行分担，如果商业险不够赔付的，就需要自己掏腰包了。

情况三

如果遇到行人被车辆撞倒后被多次碾压，则要根据整个过程中各方当事人对行人的伤害和及其严重程度来确定各方当事人在事故中的责任。

情况四

如果肇事后，驾驶员逃逸。那么按照事故逃逸，驾驶人要负事故主要责任。不过，如果有证据证明对方有过错的，责任可以相应减轻（在高速上的行人事故，基本可以证明行人有过错）。

不管怎么样，行人上高速，都有生命危险，出了事情，不管赔偿有多少，可生命无法挽回。

青春哪里不可以安放？

千万别再去高速路上找“青春疼痛”了。

不要以“未成年”为借口

不然高速路可能让你无处安放生命

在死神面前，没有人管你是不是未成年