出租车一分多钟来一辆，乘坐出租车需等待较长时间，于是，附近多了几名漫天要价的黑车司机。每当有人经过，黑车司机就会凑过去询问，“要打车吗?”人们拒绝后，他们则会追着说，“你看看排队的人，等出租车得等到什么时候?”

从2号航站楼到广渠门外地铁站，黑车司机要价800元，“如果拼车可以便宜，每人400元，你自己一个人就是800元。”一名黑车司机表示。当记者提出价格过高时，该黑车司机表示，“那边路很堵，最低500元，不能再少了。”

记者查询行车软件发现，一样的路程，出租车的费用大约只有100元。

延伸阅读："京牌非京籍"网约车视为非法营运 属黑车查处范畴

昨日，新京报刊发了《非京牌网约车“回乡不赚钱”返京拉黑车》的报道。北京网约车新政有关“京牌京籍”等相关规定出台后，一些曾经的网约车司机的条件由于不符合相关规定而拉起了黑车。一些黑车司机则明确表示，自己曾经是开网约车的，但是现在“不好干”了，转而开起了黑车。

昨天下午，北京市交通委执法总队第五大队开展了黑车专项整治活动，北京市交通委执法总队第五大队二中队队长周璐表示，尽管目前处于网约车新政过渡期,但对于京牌非京籍车辆均属于黑车查处范畴。

朝阳大悦城查扣一网约车

昨天下午，北京市交通委执法总队第五大队在四惠交通枢纽、朝阳大悦城和劲松中街附近，对非法运营的黑车进行了查处。执法过程中，除了常规的黑车之外，一些“京牌非京籍”的网约车也被执法人员视为黑车一并进行了查处。

下午5点左右，执法人员在朝阳大悦城附近拦停一辆白色京牌大众轿车。车上女乘客表示自己通过手机叫了一辆网约车，准备从朝阳大悦城到燕莎，预计车价18.4元。司机是河北石家庄人，为该车车主。

“因为司机是外地人，没有营运证件，所以属于非法营运的黑车。”北京市交通委执法总队第五大队二中队队长周璐介绍，网约车新政的过渡期，“京牌非京籍”网约车不符合新政要求，都属于黑车查处范畴。随后，执法人员给乘客和司机做了笔录，并开具罚单，查扣了车辆。