华商报记者随后进行了驾车体验。从司机角度看，斑马线的立体效果非常明显，不少司机师傅行驶至该斑马线前，都会提前减速。一位驾驶路过的驾驶员笑着说：“我是第一次遇到这样的斑马线，远看以为路前面放置着一些长石块，赶紧减速，走到跟前才发现是斑马线。”

华商报记者采访了多位市民，大家也纷纷表示没有见过这种斑马线，感觉很新奇。

华商报记者在采访中发现，不少驾驶员表示3D斑马线的设置会让驾驶员以为遇到了“障碍物”，会自动减速行驶。也有司机认为，3D斑马线容易使人产生错觉，“如果正在行驶途中突然看到前方有‘障碍物’，驾驶员会本能地及时刹车，也容易造成追尾等交通事故。”

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不会在快速干道上设置

其实，设置“3D斑马线”并非榆林首创，就国内而言，上海、内蒙古、北京、江苏、甘肃等地的部分城市近年来在主要街道均设置了3D斑马线，强烈的视觉冲击，也确实收到了机动车提前减速慢行、行人自觉走斑马线的效果。

榆林交警支队榆横大队民警介绍称，3D斑马线利用颜色差产生视觉差，让驾驶员在看到3D斑马线时就像看见面前有障碍物一样，从而能够让驾驶员提前减速慢行。“这样不少司机行驶至该斑马线时就会逐渐减速，减少交通事故的发生。”

榆林市高新区市政管理所副所长张生良表示，如果3D斑马线在该路段取得良好社会反响，将会选择在高新区合适的地段继续设置。对于有部分司机认为3D斑马线会分散驾驶员的注意力从而发生追尾等交通事故的说法，张生良说：“我们设置一定不会在快速干道上设置，会选择医院、学校等合适路段进行设置，之前还考虑在斑马线上画一些人物或者卡通像，后来和交管部门沟通后，认为还存在一定安全因素，所以没有画卡通人物头像。”

7月4日上午，华商报将会对该3D斑马线通行体验进行直播，了解驾驶员及行人等人员通行3D斑马线的感受。 华商报记者 杨虎元