乐视超级汽车首款概念车“LeSEE”和升级版“LeSEE Pro”震撼亮相，迅速成为全球关注焦点。

就在王茜被裁掉的这段时间，贾跃亭出现在中国企业家论坛上，谈论他的乐视汽车项目。和一年前相比，他声音有些低沉。但仍然坚信，乐视不仅能够造车，而且是世界上最最适合造车的企业。

他展示了一个关于乐视汽车的视频，接着说，“这会是一个令每一个中国人非常自豪的视频。”

杨帆（化名）就是被这个美妙的前景吸引来的。必须说明，情怀吸引着他们。他们为此感到骄傲。但12月2日，裁员风波的前一周，杨帆离职，回归了传统行业。

他的告别同样匆忙。一年半以前，完全没有跳槽打算的他被乐视超级汽车的构想吸引，“揣着一片热情”加入这个团队。那时候，贾跃亭正在大力推销他的“生态”。在贾跃亭有关这个生态的用语中，汽车不是出行工具了，而是交通互联网生态系统。这又是一个技术词语，和“优化”一样。

“它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视将最有可能成为那家公司。”