据周正宇介绍，届时，地铁的便捷度、舒适度都将提升，并成倍优化。随着路网密度提高，一些地铁拥挤段将缓挤。北京还将因地制宜地同步规划建设各类接驳换乘设施，包括步行道及过街设施、自行车存放设施、公交接驳站点及场站、小汽车驻车换乘停车场等，实现轨道交通与其他交通方式便捷顺畅衔接。
徒步倡导绿色出行
本报讯（记者袁京实习生王瑶）昨天是第18个“世界无车日”，由首都文明办、市环保局等共同主办的“V蓝·北京我的环保日记”徒步大会在圆明园启动，15个分会场也联动开展徒步活动。“V蓝”徒步活动倡导市民绿色出行。
200多名参加徒步走的市民一大早就聚集在圆明园，跃跃欲试。无论是二三十岁的姑娘小伙，还是六七十岁的大爷大妈，都在行进中争先恐后，“我特地坐地铁来参加活动，绿色出行是一种生活态度。”一名公司白领告诉记者。当参赛者途经著名景点和娇艳花丛时，纷纷合影留念。据悉，此次徒步分三个方阵，围绕圆明园公园徒步五公里，并在途中设置了趣味竞答、环保知识等闯关环节。完赛者还获得了“V蓝证书”和“V蓝护照”。
新闻现场
今年无车日地铁人更多
本报讯（记者刘冕）今年无车日，副市长张建东与市交通委主任周正宇带头践行，乘地铁参加公务活动。昨天15时58分，两人刷卡进入1号线王府井站。周正宇说，感觉今年无车日地铁里的人比往年多。
的确，选择绿色出行的人越来越多。昨天无车日，赶上尾号4、9限行，早高峰拥堵指数定格在7左右，并没有达到严重拥堵等级。市民王先生说：“无车日虽然就一天，如果人人都能有一天不开车，对于缓解交通拥堵也能起到作用。”
“地铁越来越长，乘客越来越多，我们的服务也会跟上去。”周正宇说。
按市交通委的预期，到2020年，随着公共交通升级，中心城采用公共交通通勤平均出行时间将缩短到1小时以内。
