新华社布鲁塞尔2月5日电 通讯：远洋巨轮上迟来的年夜饭

新华社记者潘革平

2月5日，农历正月初一。刚刚靠泊比利时安特卫普港的超大型集装箱船“中远海运天秤座”号餐厅里，暖意融融，喜气洋洋。二十几位船员与前来慰问的中远海运比利时公司总经理刘腊春等嘉宾围坐在一起，共享一顿迟到了24小时的年夜饭。

海员出身的刘腊春曾切身体会远洋海员的不易，年前就早早为风尘仆仆的同事们准备了丰盛的慰问品。由于驶离汉堡港的时间出现延误，“天秤座”号最终在大年初一凌晨两点才抵达安特卫普港，原定的团圆年夜饭只好改在了大年初一。

远洋海员们终于可以开怀畅饮。然而，喜庆气氛难掩思乡之情。虽然科技的进步使远洋海员们随时能收到亲朋好友“隔屏”送来的祝福，但他们终究吃不到家人亲手包的饺子，更无法在举家团圆的日子陪伴妻儿老小。

当被问到对家人的亏欠时，59岁的“天秤座”号船长顾明章掏出手机向记者展示了一段视频。视频里，顾船长4岁的孙子用稚嫩的声音拜年：“祝您新年快乐！”

这段视频，顾船长看了很多遍，但这一次，眼里还是闪现了泪花。平日陪伴家人时间太少，顾船长在尽可能地为家人付出。妻子癌症动手术，他执意独自一人在医院陪护15天；虽然有兄弟姐妹，他执意独立承担老母亲全部赡养费用；全家人大年三十都必须在老母亲家过年……

吃着年夜饭，顾船长谈到自己的一丝担忧：如今愿意投身远洋运输事业的年轻人似乎越来越少。“天秤座”号实习生、来自武汉理工大学航海技术系的朱林说，全班32名同学中只有8人选择了与专业一致的工作。不过，这位第一次在异国他乡过春节的23岁小伙子投身远洋海运的决心不小。他向记者透露说，自己立志要成为中远海运最年轻的船长。

许多人羡慕远洋海员能周游世界，见多识广，但他们的辛苦与牺牲也是普通人难以体会的。船来船往，锚起锚落，船员们终日漂泊奔波，大部分时间他们面对的，是单调的海景，一成不变的工作和贫乏的社交生活……

没有远洋海员，全球化就是空中楼阁。世界经济的繁荣离不开远洋船员的贡献。刘腊春对记者说，“我们都是追梦人。……新的一年，我们勇当改革开放再出发的闯将，以航线为纽带，打通中国与世界的海上运输生命线，与全球客户及合作伙伴共谋发展。”