新华社北京７月２２日电  新闻分析：“冰上丝路”开辟亚欧合作新捷径

新华社记者杨定都　刘羊旸　李骥志

一艘俄罗斯液化天然气运输船通过北极东北航道于１９日抵达江苏如东，首次将北极地区亚马尔项目出产的液化天然气交付中国石油。这标志着中俄共建“冰上丝绸之路”取得新进展。

分析认为，“冰上丝绸之路”建设不仅将带动北极能源开发和航道发展，促进中俄能源合作，还将缩短东亚同欧洲之间的运输距离，为亚欧合作开辟一条新捷径。

　　“冰丝”建设典范

亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目。

深入北极圈的亚马尔半岛拥有全世界最丰富的天然气储备，但是因地理和气候原因成为最难开采的气田之一。中俄共建“冰上丝绸之路”，让开采亚马尔冰封的能源成为可能，而中资企业成为这个高难度项目建设和运营的重要力量。

据介绍，亚马尔项目的天然气可采储量达到１．３万亿立方米，凝析油可采储量６０００万吨；项目预计将建成３条年产量５５０万吨液化天然气生产线，其中第一条生产线已于２０１７年１２月投产。

根据协议，在亚马尔项目第二、第三条生产线投产后，中国石油将从２０１９年起，每年进口亚马尔项目３００万吨液化天然气。该项目将带动俄罗斯能源产业发展，同时有助于加快推进中国能源结构优化。

观察人士认为，中俄共建“冰上丝绸之路”，可以充分实现优势互补和互利共赢。莫斯科国立大学教授、北极事务专家亚历山大·皮利亚索夫说，“俄罗斯十分了解北极海陆资源和自然环境特点，而中国拥有强大的建设和投资能力”。