近些天来，德国媒体纷纷报道了这一事件，并用“丑闻”、“汽车制造商形象的新毒药”、“猴子死了？”等字眼来形容德国汽车制造商的这一“残忍行为”。

这一事件已在德国乃至国际上引发轩然大波。

到底是怎么一回事？他们在“研究”什么？

据德国《明镜周刊》报道，德国顶级工科学校——亚琛工业大学研究所曾利用25名身体健康的人类志愿者进行汽车尾气危害测试。

参与测试的志愿者需要呼吸不同浓度的二氧化氮，然后进行身体检查有哪些副作用。但研究结果显示，被测试人的身体机能并无明显损害。

另外，由大众、戴姆勒、宝马等德国汽车生产企业资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT)曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。

这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。

而《图片报》获得的运输清单显示，这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从中国进口。

这些研究是否与尾气排放有关？

根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。

但亚琛大学研究所所长托马斯？克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。

对此，德国三大汽车巨头又是如何回应？

大众汽车公司在面对公众愤慨时承认，“我们确信当时选择的科学方法是错误的，从一开始就放弃这样的调查会更好”。大众汽车公司对“个人的不当行为和错误判断”表示歉意。

（《明镜周刊》：大众为猴子实验道歉）