1994年开始服役的“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰宙斯盾系统包括SPY-1D型宙斯盾相控阵雷达子系统，此外驱逐舰还配备了对海探测的主动与被动声呐系统。按说，这样配置的舰艇不应该对民用船只“视而不见”。那么，原因究竟发生在哪里呢?为何宙斯盾系统没有做出及时响应呢?

与菲货船相撞后的“菲茨杰拉德”号

对此，朱启超分析，“宙斯盾系统配属的相控阵雷达及导航雷达可在极短时间内进行波束扫描，对于来袭的各类目标进行识别探测，并可以自动处置相关威胁，在自动探测目标失灵后，还可以切换到手动处置模式。因此，发生美军舰撞船事件，不应该简单认为可能是宙斯盾系统出了故障。”

“当然，不排除的一种可能是，舰载电子系统复杂性的提升本身会带来新的不确定性，宙斯盾系统未及时升级，对于海量信息数据处理可能出现了误差，导致其自动巡航模式出现偏差，若碰上训练经验不足或超负荷工作的值班人员，就有可能导致值班人员未及时发现并予以纠正。”他说，“但我更倾向于认为，美军自恃拥有无可匹敌的技术实力，沉溺于全球各地追求所谓‘航行自由’的霸道心态，久而久之，便会疏于人员管理和操作规程的严格执行。正所谓，业精于勤荒于嬉。”

有媒体报道，美军舰在巡航时虽有人员值班安排，但却经常在甲板上举办海钓、烧烤等狂欢活动。

“装备再精良的军队，若疏于管理、骄纵放荡，终不可避免乐极生悲的遭遇。正如新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院地区安全专家毕辛格，针对美军舰在新加坡附近海域与商船相撞的评论——美国海军面对的更大挑战是心态疲倦以及自鸣得意。”朱启超指出。