如今，新人的蜜月有了新的选择。他们可以坐着蒙内铁路列车去蒙巴萨来一趟海滨之旅。

结束参观离开时，记者一行遇上一辆大客车载着几十个小学生来博物馆参观。见到中国记者，这群活泼可爱的肯尼亚孩子热情地打起招呼。希科利告诉记者，内罗毕的中小学经常组织学生到这里参观。

不久的将来，当肯尼亚的孩子们走进博物馆，他们不光能领略历史，还可以憧憬未来，因为蒙内铁路只是一个开始。

根据远期规划，这条铁路将连接乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等国家，成为一条东非“铁路大动脉”，不仅有助于推动本地区互联互通和一体化建设，对促进肯尼亚和东非经济社会发展也具有重要意义。

　【“空少”改行当列车长】

肯尼亚小伙埃潘特斯·肯尼迪以前是空中乘务员。现在，他的工作岗位在蒙内铁路崭新的列车上。遇到他时，他正沿着站台巡视到站的列车。

由中国企业承建的蒙内铁路正式通车已经两个多月。如今，肯尼迪经常往返于内罗毕和蒙巴萨之间。从空中到陆地，他的工作地点变了，却依然与速度紧紧相关，而他现在感受到的是“中国速度”。

谈起跳槽，肯尼迪告诉记者，他以前在航空公司当乘务员，国内国外到处飞，时间久了，他希望能换个离家更近的工作，而蒙内铁路最吸引他的是，这里有更好的“职业发展机会”。

“那你在这里的下一个职业目标是什么？”

肯尼迪腼腆地笑了笑，没有作答，不过他热情地邀请记者到他负责的列车上看看。

车厢内部干净整洁，设施先进。车厢外部，肯尼亚铁路公司的标志下，印着两行英文：“联通各国，造福人民”。

作为中非合作、“一带一路”建设的重点项目，蒙内铁路全长约４８０公里，是肯尼亚实现２０３０年国家发展愿景的旗舰工程，也是肯尼亚独立以来最大的基础设施工程。《蒙内铁路项目２０１６年度社会责任报告》指出，蒙内铁路项目累计为当地直接创造超过４．６万个工作岗位。

如今铁路建成通车，一大批像肯尼迪这样的肯尼亚年轻人成了火车司机、列车长、乘务员。

更多的人，因为这条铁路，有了“诗和远方”。每年６月原本是肯尼亚海滨城市蒙巴萨的旅游淡季，无论椰影婆娑的白色沙滩，还是城墙斑驳的名胜古迹，游客都寥寥无几。由于蒙内铁路开通，如今这座东非名城旅游淡季不淡，游客络绎不绝。

只是，坐车人多，开通两月，买票依然得靠“抢”。（徐力宇　陈俊侠　丁宜）（新华社专特稿）