第三届世界智能大会将于今天闭幕，一系列代表汽车未来智能驾驶的展示成为新亮点。
世界智能驾驶挑战赛吸引了84支参赛队伍，无人驾驶的竞技成为挑战赛的亮点。不仅如此，中国汽车技术研究中心展示了代表了汽车未来驾驶的新亮点。记者看到，车队协同控制展示了纵向、横向和交叉编队，以纵向编队为例，车车间距可控制在6米，控制精度在0.1米以内。
专家指出，车辆编队未来的应用可以有效降低车辆的油耗，提高运行效率。驾驶机器人的展示将操控车辆进行一些极限危险动作，以展示驾驶机器人稳定、精确的控制功能。而在5G远程遥控驾驶的展示上，记者看到，控制中心通过驾驶模拟器将控制命令发送至远端车辆上，实现车辆的远程驾驶。
中国汽车技术研究中心科技发展部部长 龚进峰： 我个人感觉，这些是对智能驾驶汽车或者无人驾驶汽车研发这块，它是个激励器，同时它也是研究成果的一个试金石。
汽车智能化产业链快速发展
记者注意到，在汽车智能化浪潮的带动下，产业链上的相关产品及技术也得到快速发展。
在世界智能驾驶挑战赛的静态展区，记者看到，毫米波雷达、激光雷达、高清摄像头等等这些高科技产品被广泛应用。这家参会企业的负责人告诉记者，他们带来的这款外观酷似熊猫的公交车，除了搭载自动驾驶技术外，手脉识别、车载机器人、语音交互等产业链上的智能化产品及技术也得到了快速应用。
深兰科技创世人 陈海波： 单车智能，不只是不用驾驶员，它更重要的，这个车是一个智能的一个生活空间，它带给乘客更多的体验和更多的增值服务，这是智能车发展的主要方向。
在全国首家省级综合能源服务中心国网天津电力综合能源服务中心的展台上，记者看到了基于"泛在电力物联网战略"研发的电动汽车无线大功率充放电技术，该系统可以智能感知电网与电动汽车状态，实现双向互动。
国家电网天津市电力公司总工程师 陈竟成： 我们结合智慧能源小镇的建设，尤其是无线充电，最高的功率能达到22千瓦，是现有水平的两倍多。