央广网香港10月23日消息（记者张磊）世界瞩目的港珠澳大桥今天上午举行开通仪式，明天正式通车后，不仅可以节省三地人员、物流往来的时间和成本，更可以密切粤港澳大湾区城市间的经济发展和联系，形成新的经济增长点。香港特区立法会议员姚思荣在接受央广记者专访时就表示，香港旅游业界正在设计以港珠澳大桥为纽带的“一程多站”旅游产品，三地将可以共享海外客源。

香港特区立法会议员姚思荣来自旅游界，在港珠澳大桥开通前，他和业界同行就举行过多次考察活动，探讨如何借助港珠澳大桥推出新的旅游产品：“我感觉港珠澳大桥它本身就是一个景点，是全世界最长的跨海大桥，也是全世界最长的沉管隧道，也是联通港珠澳的大桥，所以在没开通之前，我们业界搞了好几次考察活动，一下子都很热烈，大家都想去大桥上看风景和设备。”

作为世界闻名的国际都会，香港是海内外游客的首选地之一，今年的游客规模将超过六千万人次。但在姚思荣看来，好看的数字背后，却蕴藏着“后继乏力”的危机：“主要我们景点虽然世界有名，是‘东方之珠’，但是旅客现在要求是多方面的，尤其是欧美旅客那么远来到，他不可能满足于看香港，顶多两晚三天，他们就觉得差不多了。而且欧美国家，海洋公园、迪士尼这些他们都有，对他们吸引力不大。”

姚思荣认为，破解这一难题的关键就在三地联动、优势互补，基础就是交通设施的完善：“以往我们说景点，但是现在交通本身也是一个吸引力，他们来了香港会坐中国全世界有名的高铁，再看了一个全世界最长的跨海大桥，那么对未来我们包装这个产品去海外促销，肯定带来一个非常好的卖点，会带来一个很大的帮助。”

他说，香港中西荟萃，澳门娱乐业发达，广东岭南文化兴盛，对海外游客有着深深的吸引力。此前，三地旅游业界已经就如何打造“一程多站”服务推出多种方案。借助港珠澳大桥开通的“东风”，三地携手，旅游产业这块“蛋糕”只会越做越大。

“高铁现在开通了，又有港珠澳大桥。海外旅客来了香港，玩两晚三天，再坐高铁到广东去，到深圳去，时间很短。如果从广州、深圳再去澳门，再从澳门通过港珠澳大桥回到香港来，这个一个循环联游，肯定很有吸引力的。未来香港作为交通枢纽，再通过一程多站，通过循环的旅游线，肯定对香港旅游业带来直接帮助，我们还是很看好这个旅游前景的。”他表示。