再睁开眼睛时，聂海胜躺在稻田里，幸运的是，除了掉了一只鞋，他浑身上下哪儿都好好的。出人意料的是，27天后，在经过检查一切合格后，聂海胜又回到了蓝天——曾经决定命运的“生死场”。

一些执着、一些把握、一些无畏，聂海胜很快就成长为空军一级飞行员，先后飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行时间1480小时。

一切从零开始 为航天梦决不回头

1996年，是聂捷琳生命中非常重要的一年。那时，她和聂海胜已经在南昌建立了稳定的家庭，幼女稚拙、生活平顺，如果就这么过下去，也没什么不好。但聂海胜执意要参加航天员选拔。

“航天员这种事咱们中国人没做过，太危险了。”聂捷琳被巨大的不确定性折磨着，那时，载人航天对大多数人来说是一项艰难而神秘的工程，她无法肯定自己是否能承受这份压力。

面对妻子提出“离婚”的气话，聂海胜依旧没有太多话：“婚我是绝对不离，参选我绝对要去。”聂捷琳最终跟着丈夫来到北京，在这里，她见到了更多与丈夫一样心怀航天梦的飞行员和家属。

他们放弃稳定的生活、提拔晋升的机会，站到了新的起跑线上，受到他们的鼓舞和感召，聂捷琳决定好好支持伴侣朝着自己的梦想靠近，给他一个温暖坚定的大后方。

　　2008年01月23日 聂海胜在体训馆进行人船器联合演练准备朱九通 摄

被称为“航天员女教头”的载人航天工程航天员系统副总设计师黄伟芬介绍，1998年3月，经过层层筛选，严格选拔的首批14名航天员开始进行训练。在四年左右的时间里，要完成基础理论、体质、心理、航天环境耐力与适应性、航天专业技术、救生与生存等八大类上百个科目的艰苦训练，对航天员的生理和心理极具挑战。