全域空间管制

14、 划定城市开发边界和生态控制线，将市域空间划分为集中建设区、限制建设区和生态控制区，实现两线三区的全域空间管制。

15、 永久性城市开发边界范围原则上不超过市域面积的20%。

16、 生态空间只增不减、土地开发强度只降不升。

17、 加强城乡统筹，把握好新市镇、特色小镇、小城镇三种形态的新型城镇建设。

缓解交通拥堵

18、 打造一小时交通圈，到2020年轨道交通里程达到1000公里左右，到2035年不低于2500公里。

19、 大幅增加城际铁路和区域快线（含市郊铁路）里程。

20、 从源头调控小客车出行需求，鼓励发展新能源汽车。

21、 建立停车资源登记制度和信息更新机制，利用科技手段提升停车位使用效率。

22、 积极引导共享自行车、网约车、分时租赁等新兴交通模式健康发展。

提升环境品质

23、 构建“一屏、三环、五河、九楔”的市域绿色空间结构。

24、 到2020年建成区人均公园绿地面积达到16.5平方米，到2035年提高到17平方米。到2020年建成区公园绿地500米服务半径覆盖率达到85%，到2035年达到95%。

25、 中心城区建设两道一网（绿道系统、通风廊道系统、蓝网系统）。

26、 2020年PM2.5年均浓度下降到56微克/立方米左右，2035年大气环境质量得到根本改善，2050年达到国际先进水平。

完善购租并举的住房体系

27、 增加共有产权住房与中小套型普通商品住房供应。

28、 研究扩大租赁住房赋权，公共租赁住房向非京籍人口放开。

29、 未来五年新供应各类住房150万套以上。其中，产权类住房约占70%，租赁类约30%。产权类住房中，商品住房约占70%，保障性住房约占30%。商品住房中，共有产权住房、中小套型普通商品住房约占70%。共有产权住房中，70%面向本市户籍人口，30%面向非京籍人口。

30、 到2020年全市城乡职住用地比例由2015年的1:1.3调整为1:1.5以上，到2035年调整为1:2以上。

31、 优化就业岗位分布，缩短通勤时间，创新职住对接机制，推进职住平衡发展。

提高民生保障和服务水平