司机刘先生（化名）是省一监的外协人员，常年给监狱送货，感慨，“门又高又厚，关闭一道门大概需要20秒，我们以前开玩笑说，渣土车也不一定撞得开。”

据悉，改扩建工程已经搞了好几年了，但在监狱外围进行，和监区是分开的，要出去，得穿过电网墙，具体位置在二号门附近。

“二号门围墙有高压电网，墙也厚，有监控有探照灯，四个角有岗亭，岗亭里警察佩戴枪支。”

图为：省一监网站历史图片

刘先生说，省一监平时管理非常严格，进出多个关卡都有不同的检查方法。

一重重的关卡，正大门交身份证行驶证办卡，第一次进去的需要机器刻录面部信息，戴眼镜都要摘掉，领到临时卡后，可进入第一道大门，第二道门口需要登记姓名和车牌以及进入时间和监区，不论什么事，逗留绝对不能超过24小时。

而且经常进去的驾驶员要严格守规，比如：

进去的车子必须关好窗子和锁好门，熄火拔下钥匙，停放在制定位置，不能携带包手机火机香烟入内，人进去后也不得随意走动，进去后全程和警察在一起，连上厕所都在警察办公室里的厕所解决……

刘先生和同行很关心事件中的那个货车司机的命运，“昨天事发时的一个重要细节没通报，车子能被抢走，不知道驾驶员锁没锁车？”

如果司机没锁车就离开了，刘先生表示，这就犯规，情节严重会追究法律责任的，想起来真是后怕。

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反侦察能力？会开车？

熟悉路线的精明逃犯？

昨天的朋友圈，已经有人传出这个消息，但是其中细节并未获得证实。

逃犯张林苍究竟是个怎样的人？

监控中，逃离的他，裸上身，面露笑容，皮肤黝黑，孔武有力。

“他具备反侦查能力，据说受过专业训练，跑过山，有驾驶证”的诸多传言在网络中传播甚广，但通报中没有提到。

通报中给出的个人信息如下：

在押罪犯张林苍，男，汉族，27岁，高中文化，农民，中国云南省马龙县人。捕前住云南省马龙县马过河镇何家村村民委员会角家村67号。