水上飞机塞斯纳208

原标题：民航局副局长搭乘金山事故同款水上飞机，笑言“领导先飞”

8月4日，民航局副局长李健与民航局通航安全运行调研工作组成员在三亚专程搭乘金山“7.20”事故同款水上飞机塞斯纳208。李健一行此举就是为了提振公众对通航飞行的信心。

7月20日12时20许，幸福通航（B-10FW）水上飞机在执飞“上海金山-浙江舟山”航线的起飞过程中发生撞桥事故，导致5人遇难，5人受伤。这起事故是中国水上飞机发生的第一起恶性事故。事发后，民航主管部门高度关注，对事故立即开展调查工作。

幸福通航水上飞机撞上沪杭公路7835号大桥的瞬间。

8月3日，民航局副局长李健率民航局通用航空安全工作调研组来到“7·20”金山水上飞机事故现场进行实地勘察，详细了解事故发生经过与幸福通航运行情况，并与金山区政府就水上飞机发展交换了意见。

李健和调研组成员查看事故现场。

李健查看事故飞机残骸。

李健在民航华东局领导陪同下在幸福通航调研。

4日，李健一行在三亚亲自搭乘事故同款水上飞机--美亚旅航塞斯纳208机型。李健表示，“此举意在向公众传递一个信号：水上飞机只要严格按照规章制度运行，是非常安全的；水上通航项目发展很有前途，是符合国家经济发展需求的。”

由于目前我国水上飞机项目发展还在起步阶段，公众对此不甚了解，“7.20”金山水上飞机撞桥事故发生之后，老百姓有一定恐惧情绪。李健戏谑，“网上流行语不是说'让领导先飞'嘛，那我们就先飞一次给大家看看。”希望借此让公众对通用航空飞行树立信心。而他也担心由于这件事情影响到水上通航项目的发展，他说，“通用航空不同于运输航空，我们对待通航发展要有理性的认识，对通航安全的认识有可能会决定通航的未来。对通航运行要有一定的容忍度，要允许发展起步阶段出现一些问题。不能因为发生几起通航事故或不安全事件造成过度恐慌而影响到整个行业的发展。”