但是，深圳机场空港核心区域面积2700万平方米，相当于466个尚都花园；航站楼的建筑面积约60万平方米(算上扩建后的新航站楼)，相当于3个尚都花园。

上海虹桥机场并未上市，因此也没有市场价格加以衡量。每经小编(微信号：nbdnews)从上海机场集团官网公布的数据了解到：

虹桥机场2015年旅客吞吐量达到3900万人次，和深圳机场相当(3972万人)；

虹桥机场主要是国内航线，只有极少量的国际航线，这也和深圳机场情况相似(深圳目前正在大力发展国际航线，但占比仍很小)。

因此，如果不考虑其他情况，虹桥机场的价值可能和深圳机场相当，即也在148亿元左右(每经小编认为，虹桥机场价值可能比深圳机场要低，因为发展空间和可替代性完全不一样，虹桥机场旁边有个浦东机场) 。

也就是说，深圳尚都花园小区的价值，也能抵得上一个虹桥机场，上述虚构场景当中深圳女士的说法并无不妥。

深圳机场和虹桥机场是中国最繁忙的机场之一，这是民航资源网的一组数据：

　　是房价太贵？ 还是机场股票太便宜？

解答这个问题，其实比较简单：

我们看看如果买下这笔资产，需要好多年回本就是了。

如果你在股市买入整个深圳机场，那么你需要的价格是148亿元，深圳机场2015年贡献的净利润为5.36亿元(公司预测值为49580万元至57620万元，取中间值)，回本需要27.6年，每年的收益率为3.6%，这比银行5年期存款利率还要高一些，应当说是一笔不错的投资。

　　如果你花140亿买入尚都花园呢？

搜房网数据显示，尚都花园一套94平米的房子租金为7500元，相当于月租金80元/平米，尚都花园总面积21万平方米，你每个月可以收到1680万元租金，一年的租金收入为2亿元。你需要70年回本——好巧啊，正好是土地所有权到期的时候。

这笔投资年收益率1.4%，仅相当于3个月的定期存款利率-——注意，你收的房租还没扣税，扣税后的收益率将更低，这意味着通过收房租以获得稳定的回报显然不现实。考虑到现实生活中买房还要利用银行贷款，银行贷款显然是高于1.4%的，靠房租收入不但没赚，反倒会亏本！

既然不能靠房租，这么高的价格买房，只能通过一种手段获得回报：

房价继续上涨，高位再卖。

参与这种击鼓传花游戏的人，都只能祈祷，自己不是最后接棒的那个。