据统计，HAL自1992至2004年间一共组装米格-21两架，大修8架，其中8架坠毁；组装“美洲虎”3架，大修5架，其中6架坠毁；大修“幻影-2000”4架，全部坠毁；大修米格-29战机3架，全部坠毁。

印军2004-2007年坠毁的29架战机中，有26架都是由HAL组装或大修。2009年坠毁的苏-30MKI及2012年11月28日坠毁的米格-21战斗机都是由HAL组装。

“局座”:40年坠毁1000架

来自东方的神秘力量

印度空军2011年曾对超过1000次战机坠毁事故调查后发布专门报告称，印空军坠毁事故的主要原因包括战机技术故障（39.5%）、飞行员操作失误（39%）、飞鸟撞击（9%）、地面人员失误（1.5%）和生产工艺缺陷（0.6%）等。

报告称，战机故障率居高不下的原因是印度空军战机老化严重，印度当地气候潮湿炎热加剧了战机的磨损速度，但是主要原因技术落后以及印空军飞行员缺乏有效训练。

著名军事专家张召忠曾经在一次印度苏-30MKI战机坠毁后在节目里说道，在过去40年印度坠毁了1000架飞机，平均每个月2架，所以人家摔一架飞机根本不当回事。

张召忠说：“印度曾就苏-30和俄罗斯谈判了很长时间，印度想要从俄罗斯购买材料自己组装生产苏-30，俄罗斯专家说，苏-30和拖拉机不一样，拖拉机装不好顶多掉沟里，飞机装不好会掉下来。印度不相信，结果一年掉一架。”