近期，卫星图像显示俄罗斯在恩格斯空军基地大兴土木，修建了多个的军用飞机防护掩体，用于保护远程轰炸机。
西方卫星拍摄的照片显示，俄可能正为轰炸机等大型飞机建造大型防护掩体。
有报道称，这对俄罗斯空天军来说是一个“前所未有的突破”。恩格斯空军基地作为俄罗斯重要的远程航空兵基地，在针对乌克兰的军事行动中发挥着重要作用，自然也是乌克兰方面首要的打击目标之一，如今该基地大兴土木标志着俄罗斯转变了其“数十年来”将作为大型高价值目标的轰炸机露天停放的传统做法。
根据相关图像分析，至少有17个独立飞机掩体正在建设，与此前为战术飞机修建的掩体不同，这些掩体规模明显大许多，与在该基地所驻扎的图-95MS和图-160两型战略轰炸机尺寸所匹配。此举也让大型飞机的地面生存问题成为讨论的话题。
“皮薄馅大”的空中战略资产
大型飞机作为现代空中力量的核心战略资产，涵盖战略轰炸机、大型运输机、远程预警机、反潜巡逻机等机型，是大国远程投送、战略威慑、体系作战的核心支撑，其战场生存能力对于战略博弈主动权十分重要。传统空战理论长期聚焦大型飞机空中突防与对抗能力，普遍忽视地面驻留阶段的生存短板。近年来，在俄乌冲突、中东局部战争等现实战场中，非对称作战手段快速迭代，多次实现对美俄顶尖大型飞机的地面精准摧毁，打破了“大型飞机依托基地体系绝对安全”的传统认知。
战争的非对称化、智能化、低成本化趋势，重构了大型飞机的地面生存环境。传统针对高空高速战机、巡航导弹的防空防御体系，无法适配新型低空慢速、小型智能、分布式、低成本威胁。弱势方往往依托民用技术、简易改装装备，就能突破大国纵深防御，精准打击高价值战略航空资产。
乌克兰无人机袭击俄图-95轰炸机瞬间。
首先，远程自杀式无人机与巡飞弹是当前对地面大型飞机威胁最大、应用最广泛的非对称作战装备，也是近期冲突中大型飞机损毁于地面的主要原因。此类装备彻底打破了“前线交战、后方安全”的传统战场格局，依托长航程、低空突防能力，可实现上千公里纵深突袭，直接打击敌方本土核心空军基地。同时此类装备还可搭载高清光电、红外成像、卫星导航复合制导系统，可实现目标精准识别、定点攻顶打击，专门针对大型飞机驾驶舱、发动机、油箱等关键薄弱部位实施毁伤，一架无人机攻击即可造成整机报废。
如在2026年5月29日至30日夜间，乌克兰军队出动多架FP-1/FP-2型远程攻击无人机对亚速海沿岸的塔甘罗格市及附近军事目标发动袭击，成功摧毁2架图-142远程反潜巡逻机，炸毁一辆“伊斯坎德尔”弹道导弹发射车以及油库货轮等目标。画面显示，多架无人机以超低空方式接近目标，随后接连命中停机坪上的图-142海上巡逻机。而在2026年3月27日，位于沙特阿拉伯的苏丹王子空军基地遭到伊朗导弹与无人机的联合突袭，不仅造成多名美军人员受伤更导致多架高价值军机受损，受损机型不仅包括多架KC-135空中加油机，还有E-3“望楼”空中预警机。
其次，随着无人机技术的智能化升级，低成本无人机集群作战已成为未来非对称打击的核心趋势，对大型飞机地面生存构成重大威胁。无人机集群依托分布式组网、自主协同、动态编组能力，可实现数十架、上百架同步突袭，通过“数量碾压、分工打击、饱和突破”的模式，彻底瘫痪机场防御体系，批量摧毁地面大型航空装备。
如在去年5月开展的“蛛网”行动中，乌克兰调动了117架FPV无人机，通过精心伪装的方式将无人机秘密运入俄境内并潜伏下来。到了行动当天，这些无人机从伪装民用卡车中悄然升空，沿不同方向、以低空飞行方式靠近目标机场，躲避俄方雷达探测，随后开始对停放在机场的飞机发动攻击，优先瞄准高价值目标如图-95MS和图-22M3，部分无人机还对机场油料设施和弹药库进行了攻击，以最大化战略打击效果。
战略轰炸机、运输机等大型飞机以往一般停放在露天，随着低成本远程自杀式无人机的大量使用，其受损的可能性也在大幅增加。
另外，依托特种作战力量、敌后渗透人员、民间武装力量，实施近距离地面破袭打击，这也是大型飞机地面生存的隐性威胁。大型飞机体型庞大、目标特征明显，无法实现快速隐蔽转移，机场停机区、整备区、油料区固定，极易被敌后渗透人员锁定坐标、摸清部署规律。相较于空中打击，地面破袭无需突破远程防空体系，直接绕过防空雷达、防空导弹、电子对抗等全套防御系统，直击防御最薄弱的地面终端环节。
综合美俄两国大型飞机地面损毁案例可以看出，现代非对称作战打破了前后方边界，弱势对手无需夺取制空权，即可依托低空智能装备、特种破袭手段，直达敌方纵深核心基地实施精准打击。大型飞机最脆弱、滞留时间最长、最无法机动规避的地面阶段，恰恰成为现代战争中最高危的作战阶段。而一些国家空军长期忽视地面攻防博弈，资源投入、技术研发、战术训练严重不足，防御理念的滞后性，是大型飞机地面生存危机的根源性问题。
多种手段预防“以小换大”
要提高大型飞机在战争中生存率，理念革新是首要前提，必须打破“重空中、轻地面”“重高端对抗、轻非对称防范”的传统认知，将大型飞机地面生存能力建设提升至战略高度，纳入空军核心作战保障体系。
针对大型飞机固定部署、机动薄弱的短板，需要优化部署运用模式，从根源降低被打击概率。如推行“分布式分散部署”，打破集中驻留模式，将大型飞机分散部署至多个基地、多个停机区域，避免单次突袭造成批量损毁，分散敌方打击力量。同时依靠大型电动抱轮拖车、超长机动廊道，实现大型飞机在机场内持续动态机动，无固定停机位置、无固定驻留规律，让敌方难以锁定目标坐标、无法实施精准打击。
在预警方面，需要构建适配低空小型智能威胁的全域感知预警体系，补齐传统探测盲区，为防御对抗提供充足响应时间。如换装低空专用探测雷达、分布式光电警戒系统、红外成像探测设备，优化探测算法，重点提升对低空、慢速、小型隐身目标的识别、跟踪、锁定能力，消除探测盲区。
面对大量低成本弹药的来袭，防御方应列装定向能反无人机装备，依托激光、微波定向能武器的无声、高效、低成本、多目标拦截优势，实现对小型无人机、巡飞弹的快速精准拦截；同时优化电子对抗体系，升级广谱电子干扰、光电压制、导航诱骗设备，针对图像识别、惯性制导、卫星制导等各类无人机制导模式，开发专用对抗算法，实现全类型智能威胁的有效干扰压制。
在被动防御手段上，可借鉴俄军掩体建设实战经验，结合大型飞机体型特征与防护需求，系统化升级基地硬件防护体系。如批量修建大型专用封闭式硬质掩体，提高抵御无人机攻顶打击、小型炸弹爆破、破片杀伤的能力，实现战略轰炸机、大型运输机、特种飞机全覆盖停放防护，替代传统露天停机位、简易机库；同时优化机场伪装诱骗体系，采用自适应光学伪装、红外隐身、电磁屏蔽技术，改造大型飞机外观特征，并设置仿真假目标、假停机位、假电磁信号源，诱骗敌方无人机侦察识别，消耗敌方打击弹药；还可以在机场油料区、弹药区、指挥中心等关键区域设置防爆屏障、防护掩体，降低袭击造成的连锁损毁风险。
重视物理、心理双重建设
必须注意的是，随着非对称作战技术的全面扩散，在未来战争中即使优势一方再严防死守，其高价值装备都可能会被对方以低成本手段摧毁，这是被动防御模式的结构性缺陷。未来战争中，应对此类威胁的核心逻辑，在物理层面上必须从“守住自己的装备”转向“废掉对手的打击能力”，从根本上化解或削弱对方非对称打击威胁。
美国空军也意识到大型飞机的脆弱性，已经在第二岛链的基地修建相关设施，战术上也更多采用动态部署。
如对于敌方无人机改装作坊、弹药组装工厂、零部件仓库、燃料储备点，可依托隐身战机、远程精确导弹、特种渗透小队，实施常态化、全覆盖清剿打击。而针对敌方的物资运输链路，应在交通要道、跨境通道构建拦截封锁线，阻断零部件、弹药、控制设备的跨境输送，削弱对手非对称作战的物资补给，实现“断产能、断储备、断补给”的三重源头压制。
同时，强势方可采取主动攻势策略，持续压制对手的前沿阵地、临时部署点、隐蔽待机区域，通过高频次、常态化的火力突击，让对手无法在前沿构建稳定的非对称作战部署，所有机动、伪装、部署行为都将面临即时打击风险。此外，针对对手常用的突袭航线、渗透通道、隐蔽地域，可实施定向火力封锁与常态化清扫，封死非对称打击的战场入口，让对手“有装备、无空间、无机会”发起突袭。可以说，战争归根结底是双方作战体系的较量，“剑走偏锋”确实亮眼，但“体系对冲”才是阳谋。
高价值装备被低成本手段摧毁是技术扩散与战争形态演进的必然阵痛，必须建立“底线思维”。既然无法保证绝对安全，那就必须做好“被毁了还能造”、“失去它也能打”的准备。要克服对“杀手锏”武器的过度依赖症，任何单一装备都不是决定战争胜负的唯一因素，在平时的训练与规划中，就要预设“核心资产被毁”的极端场景，演练在装备降级、指挥受损情况下的作战能力，不至于到时候措手不及。