中国人民解放军海军山东舰（舷号：17，简称山东舰），是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰，标志着中国海军正式迎来国产航母时代。2019年12月17日，经中央军委批准，我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。舷号17的山东舰正常排水量当在5.9万吨，满载排水量6.5万吨区间，比舷号16的辽宁舰排水量有所放大，比较符合海军发展之需求的，特别是舰载机歼-15的数量增幅高达50%。

山东舰作为一艘全新研制的航母，需要采用大量新设计、新材料，工程量巨大，建造总量超过20艘超大型油轮工程量总和。3000多个舱室，上万个零部件，上万台设备遍布全船，许多特种装置属首次研制和安装，因此相比于辽宁舰的续建，山东舰的研制周期更为紧张，任务也更加艰巨。

山东舰的高度是二十多层楼高，长度三百多米，整个面积能达到三个足球场那么大，船上一共有三千多个船舱。中国船舶大船集团首艘国产航母总工艺师赵育新表示：我们的山东舰是从无到有，完全自主设计、自主建造的，首先要攻克的就是船体建造这一关。因此，山东舰的外观在继承辽宁舰的基础上做了很多升级和改进。

首先，与辽宁舰相比，山东舰最大的不同就是舰岛缩短，且增加了一层舰桥，由此扩展了甲板面积，不仅使舰载机甲板调度更从容，效率更高，提高了起降、出动效率，有助于提升战斗力，而且使相空阵雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。

另外，舰桥面积的扩大，有利于指挥人员和航海人员的室内作业，保证了舰载战斗机安全起降，可搭载歼15战斗机及其他型号舰载机逾36架，比辽宁舰提高了50%。此外，山东舰还有一个外观特征——标志性的滑越甲板的弧线，其倾角为14度，这是一个经过无数次计算得出的最佳方案。

其次，山东舰还首次实现了社区化管理。所谓社区化管理就是山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元各司其职，各就其位，不相互串岗，只有在吃饭和集体活动时才会聚集在一起，这样做的好处就是提升了工作效率。山东舰配置了内部网络和个人移动终端，如果有工作需要也可以随时进行联系。