每年的12月4日，是印度的海军节。之所以定在这一天，是因为在1971年的12月4日深夜，印度海军首次奇袭巴基斯坦最重要的港口卡拉奇，取得了印度海军历史上最辉煌的胜利。

蓄谋已久

1965年，当第二次印巴战争以双方打成平手而收场后，印度就开始疯狂地整军备战，准备在下一场战争中彻底击败自己的冤家对头。由于1947年印巴分治时，巴基斯坦领土被分割为远隔千山万水的两块，而巴基斯坦军队的主要力量又集中在西巴，因此战时切断东巴（今孟加拉国）和西巴之间的海上交通线，阻止巴军主力增援东巴，就成了印度海军一项重要的作战任务。从双方的地理态势和实力对比来看，印度海军要完成这个任务并不难。但印度海军上将兰达却并不满足于此—一举瘫痪巴基斯坦海军的作战能力才是他的雄心所在。在漫长的战前谋划过程中，兰达上将的注意力渐渐集中到了卡拉奇。

卡拉奇位于印度河三角洲西北侧，西临阿曼湾，南濒阿拉伯海，是巴基斯坦信德省首府。该地拥有天然良港，水深10～12米，能停泊2～3万吨轮船。卡拉奇既是巴基斯坦第一大城市和最大的海港，又是主要军港，港内储存有该国大部分石油储备。如果能对这里发起一次成功的突袭，不仅能取得巨大战果，还能对巴基斯坦的国民经济、民心士气造成重大打击。

巴基斯坦最重要的港口卡拉奇所在位置

不过，对于如此重要的目标，巴基斯坦不可能不采取防御措施。如果印度采取传统的大型军舰抵近炮轰的作战方式，风险极大，很有可能在未取得预期战果前，就遭到对手海空力量的联合反击，以至于偷鸡不成反蚀一把米。这个问题一直困扰着印度海军。直到1971年初，苏联向印度转让了8艘“黄蜂”级导弹艇，兰达海军上将奇袭卡拉奇的设想才峰回路转。

这批“黄蜂”级导弹艇艇长38.6米，艇宽7.64米，吃水1.73米，标准排水量171.5吨，满载排水量209吨。动力装置为3台4000马力的M-503G柴油机，3轴推进，最高航速38.6节。14节航速时航程1800海里，30节航速时航程800海里，35节航速时航程500海里。艇员28人，自持力5天。艇上的主要武器是4枚西方称为“冥河”的反舰导弹，弹长6.5米，弹径0.76米，翼展2.4米，全弹质量2500千克，配有500千克的聚能穿甲战斗部。该型导弹采用中段自动驾驶仪和末段主动雷达寻的复合制导，巡航高度100～300米，巡航速度为马赫数0.9，最大射程42千米。

在1967年的第三次中东战争中，“冥河”导弹一举击沉以色列海军“埃拉特”号驱逐舰，从而名声大振。在印度海军看来，这一革命性的海战武器非常适合突袭卡拉奇港：导弹威力巨大，命中概率和毁伤效果远超舰炮;载艇排水量小，不容易被对方发现;导弹艇航速极快，可满足快打快撤的战术需求。虽然“黄蜂”级导弹艇的航程有限，单独突袭卡拉奇有困难，但印度海军认为这个缺点恰恰可以麻痹对手，且在实战中可以通过编入保障力量加以解决。

不过，“冥河”导弹的设计初衷是反舰，它能否满足印度海军攻击诸如储油罐之类大型岸上固定目标的要求呢？在苏联专家的帮助下，印度海军经过反复测试，终于找到了解决办法：导弹艇参照地图选择目标，然后尽可能地抵近海岸，使用舰载雷达或光学测距机对岸进行精确测距。艇载指挥仪向导弹装定目标射击诸元时，应尽量缩短导弹的雷达开机时间，使导弹尽可能接近目标时才打开末制导雷达，以便第一时间以较窄波束捕捉到目标。这样就可以攻击岸上具有金属结构、有较大雷达波反射面积的大型目标了。

技术难题的解决，使得印度海军奇袭卡拉奇的计划开始驶上快车道。

苏联向印度转让了8艘“黄蜂”级导弹艇

惊天一击

1971年11月21日，印军向巴基斯坦发起小规模边境进攻。11月23日，鉴于南亚次大陆局势日趋紧张，一场大战将不可避免，巴基斯坦宣布全国进入紧急状态。就在同一天，印度海军第25导弹艇中队的4艘205型导弹艇悄悄从孟买转移至奥卡港待命。

12月3日下午，巴基斯坦向印度宣战。这时，印度海军突袭卡拉奇的舰艇编队已经出港。该编队由4个部分组成：3艘“黄蜂”级导弹艇“尼帕特”号、“尼哈特”号和“德维尔”号组成攻击队;2艘“别佳”Ⅲ型轻型护卫舰“基塔”号、“塔敕尔”号组成掩护队;油船“珀莎卡”号作为补给队紧随其后;“黄蜂”级导弹艇“维茹特”号作为接应队，位于整个编队最后，负责反击可能追击的巴海军舰艇。班达夫中校负责指挥整个突袭行动。

印度标准时间12月4日16时30分，攻击队的3艘导弹艇完成油料补给后，以箭头状编队保持24节的航速驶向卡拉奇。20时15分，“基塔”号轻型护卫舰发现了可疑空中信号，判断为巴军巡逻机。攻击队立即向西转向规避。15分钟后，“基塔”号又发现1个空中目标，攻击队再次转向规避。20时44分，攻击队转向攻击航向，速度提升到28节。23时，“尼帕特”号导弹艇确认了70海里外的卡拉奇港，并发现西北和东北方向20海里外各有1个活动目标，判断为巴海军的巡逻舰艇。

事实上，位于西北方向的目标正是巴基斯坦海军“开伯尔”号驱逐舰。它原为英国海军“战斗”级驱逐舰“加的斯”号，于1956年出售给巴基斯坦海军。该舰舰长116米，吃水4.7米，满载排水量达3200吨，最大航速34节，12节航速时航程4400海里;装有2组双联装114毫米舰炮，1门单管114毫米舰炮，4座双联装博福斯40毫米机炮，2座4联装533毫米鱼雷发射管以及反潜深弹投放器。这艘设计于二战期间的老舰，对于70年代初的巴基斯坦海军来说，仍然是先进的。

虽然在漆黑的夜里，印度海军攻击队无法辨明“开伯尔”号的具体身份，但鉴于这个大型目标正快速向己方行动，编队指挥官班达夫中校下令，要求攻击队左侧的“尼哈特”号导弹艇立即消灭这个目标，其余两艇继续向卡拉奇挺进。

当厄运即将来临之时，“开伯尔”却毫无察觉。其实，在巴基斯坦时间19时（印度时间19时30分），该舰便已监测到东南方向的异常高频通信信号，但无法破译内容。“开伯尔”号将情况报告给巴基斯坦海军总部，没有得到回应，因此也就放松了警惕。

印度的惊天一击

23时15分，从“尼哈特”号发射的第1枚“冥河”导弹击中“开伯尔”号的电工室和后厨房，1号动力锅炉爆炸，全舰失去动力。“开伯尔”号以为遭到空袭，便以明码向海军总部发出了紧急求助电报。事实上，为保证突袭效果，印度海军与印度空军事先约定，由空军空袭卡拉奇，以分散巴军注意力，掩护攻击编队。几乎在“开伯尔”号中弹的同时，印度空军对卡拉奇的空袭也已开始，“开伯尔”号舰长由此产生了错误判断。

23时19分，第2枚“冥河”导弹命中“开伯尔”号中部，造成2号锅炉爆炸，全舰起火，逐渐沉没。

就在“开伯尔”号厄运临头之时，又有2个海上目标出现在印度攻击队的雷达显示屏上：一个大型目标正以16节的航速驶入卡拉奇港，一个小型目标正以9节的航速向“开伯尔”号驶来。班达夫中校旋即下令，向这两个新出现目标以及先前发现的东北方向目标各齐射2枚“冥河”。

驶向卡拉奇港的大型目标率先中弹，并引发了大爆炸，8分钟后沉没于卡拉奇以南26千米处。事后查明，这是艘名为“金星挑战者”号的美国高速货船，船上满载着从南越运来的美国援巴军火。23时20分，小型目标被“冥河”导弹击中左舷。事后查明，这是一艘美国转让给巴基斯坦的扫雷艇“穆罕菲兹”号。东北方向上的不明目标，至少被1枚“冥河”导弹击中。事后查明，这是巴基斯坦海军“沙贾汉”号驱逐舰。中弹的“沙贾汉”号虽未沉没，但战后因修复代价太大而报废。

23时55分，“尼帕特”号在距离卡拉奇海岸14千米处，将剩下的2枚“冥河”朝岸上的储油罐发射出去，第1枚导弹击中了科马尔区的储油罐，引发了连环大爆炸;第2枚导弹则失的，坠毁在卡拉奇西部。

至此，此次突袭行动取得了完全成功。兴奋的班达夫中校就像突袭珍珠港时的渊田美津雄一样，按事先约定，向位于孟买的印度海军总部发出了名为“Angar”的报捷电报。

对于印度海军突袭编队来说，麻烦来自撤退途中。由于舰艇长时间高速航行，主机已经不堪重负。“德维尔”号导弹艇率先报告主机故障，不得不减速维修。没多久，“基塔”号护卫舰的燃气轮机“罢工”，启动柴油机后只能达到13节航速。随后，“尼帕特”号导弹艇的主润滑油输送管脱落，航速从35节骤降至7节，经过2小时紧急维修后，航速恢复到30节。在这种情况下，如果按原定路线撤退，整个编队将无法在天亮前驶出巴军飞机的攻击半径。班达夫中校下令编队解散，分三路回撤，以尽可能缩小目标，减少损失。

修好主机后全速返航的“基塔”号率先回到孟买

实际上，印度高估了巴军的反应速度。毫无思想准备、疏于防范的巴基斯坦海军在遭受突袭后陷入了混乱。尽管之前海岸警戒雷达和港外巡逻舰艇多次报告发现可疑信号，但都被巴海军总部无视了。直到12月5日天亮，巴海军才意识到，真正的袭击可能来自于海上。由于巴海、空军之间糟糕的协同，直到巴基斯坦时间12月5日15时，巴空军的巡逻机才起飞，而这时印度海军攻击编队早已驶出了其巡逻范围。

12月5日晚，修好主机后全速返航的“基塔”号率先回到孟买，其他几艘舰艇于12月6日陆续抵达。最后抵达的“尼帕特”号于12月7日靠上孟买港码头时，受到了英雄般的欢迎。因为该艇返航途中一直保持无线电静默，以至于印度海军总部以为该艇已经在途中损失。

重复打击

12月4日晚的袭击，巴基斯坦损失了3艘舰艇和不少石油储备，可谓损失惨重。但让巴方万万没想到的是，这还仅仅是开始。在卡拉奇港内大火还未扑灭时，印度海军的第二波攻击编队已经启航。

重复袭击同一目标，无疑要冒极大的风险，因为巴方已经警觉，很可能迅速加强防卫力量。但是，这个众所周知的客观规律同样也会麻痹巴方。因此，兰达海军上将力排众议，坚持再次突袭卡拉奇。执行这一任务的第二波攻击编队，由2艘英制12型护卫舰“塔瓦尔”号、“特里舒尔”号，以及1艘“黄蜂”级导弹艇组成。

为迷惑巴方，印度海军派轻巡洋舰“迈索尔”号与驱逐舰“兰吉特”号、护卫舰“恒河”号组成佯动编队。在海上与第二波攻击编队会合加油后，佯动编队大摇大摆地向巴基斯坦的马克兰港进发，以吸引巴方的注意。而第二波攻击编队则保持无线电静默，直扑卡拉奇。

应该说，印度的策略收到了很好的成效，巴基斯坦既没发现第二波攻击编队，也不清楚印度海军的真正意图。

12月8日夜，第二波攻击编队驶近卡拉奇，发现12月4日的夜袭过后，巴基斯坦海军为避免损失，居然将全部舰艇召回港内，分散停泊在许多民用船舶之间，企图以此作为掩护。这种消极避战的做法无疑为印度海军第二波突袭大开方便之门。

巴基斯坦被肢解

不过，在行进过程中，“塔瓦尔”号仍在港外发现1个大型目标。事后查明，原来这是满载排水量21800吨的舰队油船。该船原为美国海军“圣塔克拉拉”号油轮，1947年11月5日服役，1963年1月加入巴基斯坦海军，加装了受油吊臂，可在航行时进行横向油水补给，最高航速16.5节，舰员52人。

23时许，根据之前的约定，印度空军开始空袭卡拉奇的马苏尔机场。同时，第二波攻击编队也已接近至距卡拉奇19千米处，4枚“冥河”分别奔向港内外的3个舰艇目标和1个岸上目标。第1枚导弹击中了岸上的科马瑞油库，引发了惊天动地的连环大爆炸，冲天的火光映亮了整个卡拉奇港区;第2、3枚导弹先后命中停在港口南部的英国商船“哈麦丹”号和巴拿马籍货轮“古法斯塔”号;第4枚导弹击中了“达卡”号左舷，将7号油舱、备用燃料管和舰上的摩托艇炸得粉碎，导致舰上起火。好在当时该舰是空载，加上扫雷艇“穆斯夫”号的协助，最终将大火扑灭，舰艇受损严重但没有沉没。

和首次夜袭如出一辙的是，巴基斯坦仍然认为袭击者来自空中。而在发射完导弹后，印度海军第二波攻击编队毫不恋战，转身高速撤离。

战果辉煌

12月4日和8日的两次夜袭，印度海军无人伤亡，以区区16枚“冥河”导弹的代价，毁伤了巴基斯坦海军4艘舰艇、3艘别国货船，卡拉奇港内的34座油库被摧毁12座，岸上各类设施也遭受较大损失。这一成功战例不仅堪称夜间海上歼灭战的典范，也首创以舰载导弹对陆攻击的先例。经此一役，世界各海军强国对研发舰载对陆攻击巡航导弹产生了浓厚兴趣。这一全新弹种的诞生，让海军舰艇获得了向内陆投射火力的全新能力，赋予了海军这个古老军种以更大的任务弹性。从这个角度上说，印度海军两次夜袭卡拉奇，具有里程碑式的深远意义。

连遭两次打击的巴基斯坦被迫一度关闭卡拉奇港，这使得本就非常不利的战争形势更为雪上加霜。12月16日，东巴基斯坦（今孟加拉国）9.3万官兵投降，巴基斯坦被肢解，第三次印巴战争以印度的全胜告终。