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为何上海很晚才出现在西方地图上?

2018-12-03 14:15:54   澎湃新闻 

8月底,由上海社会科学院、澳门科技大学、上海图书馆等单位联合举办,为期2个月《全球地图上的上海》的展览在上海社会科学院展出。今人可能有点不理解,作为当代中国经济中心的上海出现在西洋地图上的时间,相对宁波、泉州、广州等沿海城市,却要晚得多。换而言之,这个问题便是上海建城史为何要比其他沿海城市晚得多。这就涉及到一个关键因素,那就是沿海城市的发展,要考虑到当时的航海技术能否支撑起它成为核心港口城市。

唐宋:帆船时代的风险

隋唐以来,随着帝国版图的扩大,海外交流也进一步发展。隋唐之前,中外交流一般是通过西面的丝绸之路。日本在“白江口之战”败于唐朝后,开始心悦诚服,频繁派遣遣唐使学习中国文化和中国制度。中国开始了与东亚国家的海丝之路。

过去日本与朝鲜半岛友好之时,日本遣唐使会在朝鲜半岛北岸登陆,然后经陆路进入唐朝。或者走北路航线,自难波(今大阪)出发,经九州博多(今福冈),向西通过朝鲜海峡,循半岛西岸北上,而后向西渡过黄海,在唐朝登州(今山东蓬莱)上岸。这条路线虽然海程远,但由于大部分时间是沿岸航行,相对安全,还能获得补给。

为何上海很晚才出现在西方地图上?

遣唐使的路线

白江口之战后,新罗统一半岛大部分地区,由于新罗与日本交恶,只得改为由南面海路直接前往中国。至盛唐时期,日本人终于摸索到了从长江口和甬江口直达九州的航路。在地图粗看之下,日本人可以直接进入长江口,沿扬州或者苏州进入大运河,这个路程会相对较短。上海的吴淞口也因此会发展成为一个沿海城镇。但是,受制于当时的航海技术,帆船出入长江口具有极大的风险。天宝十二年(753年)十月,鉴真从苏州黄泗浦出发,跟随日本大使藤原清河东渡日本。这次已经是他第六次尝试东渡日本。同行的还有一个大名鼎鼎的遣唐使留学生阿倍仲麻吕(汉名晁衡,又作朝衡),临行之际,他望月感慨,作《在唐望月而咏》赠友。这次遣唐使船同航的有四艘,鉴真的第二船到达日本。而藤原清河和阿倍仲麻吕所在的第一船遇到风暴,随风漂流到了岭南道驩州(唐属地,今属越南),又被当地的盗贼袭击,死了一百七十多人,但他与藤原清河居然奇迹般地生还。755年,当他们历尽千辛万苦回到长安城之时,同行者只剩了十多人。

除此之外,唐朝时期的长江口还和今天的杭州湾一样,是个巨大的喇叭口,潮水极大。早在秦汉时期,长江上的广陵涛便已是一大名胜奇观;五代之前,广陵潮名声要比钱江潮要大得多。李白在《送当涂赵少府赴长芦》诗里也写道:“我来扬都市,送客回轻舠。因夸楚太子,便睹广陵潮。”杭州也是同理,只能做个内陆城市,而无法成为沿海港口城市。

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唐朝时的长江三角洲

这样,遣唐使只能选择另一条更为安全的航线,从甬江口进入大运河。甬江口水文条件远比长江口、杭州湾安全的多,且外围有舟山群岛作为屏障。于是,唐代江南海运造就了一个大城市——明州(今浙江宁波)。唐开元二十六年(738年),浙东采访使齐瀚认为,越州鄮县是海产品和丝织品集散地,且是重要港口,地位显要。故上奏建议将鄮县划分为鄮、慈溪、翁山(今舟山)、奉化4县,以境内四明山为名,增设明州(今宁波)以统辖之。海运也造就了甬江口的望海镇(今宁波镇海),唐元和四年(809年),鄮县甬江北岸地块设为明州直辖的望海镇。元和十四年(819)八月,浙东观察使薛戎以“望海镇附临大海,与新罗、日本接界,请据敕文不隶明州”奏请朝廷,望海镇再次升格,从明州划出,直隶浙江东道。

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大运河路线

作为唐船的基地,明州也造就了大批的东亚航海家,创造了不少奇迹。大中元年(847年),日僧惠运、仁好、惠萼等,乘坐明州人张支信的唐船,从望海镇到达日本只花了三天三夜时间,创造了当时木帆船航海的最快速度。“岁次丁卯,夏六月廿一日,乘唐人张支信、元静等之船,从明州望海镇头而上帆,得西南风,三个日夜归着远值嘉岛那留浦。”(日本《安祥寺伽蓝缘起资财帐》)从此,距离日本最近、也是最安全的明州,成了遣唐使登陆及离港的主要口岸,并载入史册。《新唐书·东夷·日本》曰:“新罗梗海道,更繇明、越州朝贡。”

9世纪以后,明州成为东亚文化交流的国际大都会,镇海还成为宋朝唯一与东亚诸国交往的口岸。“自元丰(1078年)以后,朝廷遣使,皆由明州定(镇)海放洋绝海而北。”(《宣和奉使高丽图经》)即使到了南宋和元代,明州已改名庆元府,日本史料中仍称宁波为明州,甚至称江南一带的中国人为“明州人”。阿倍仲麻吕的望乡地点,也就自然而然地从苏州黄泗浦演变成了明州海边,《在唐望月而咏》变成了《明州望月》。

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阿倍仲麻吕明州望月,选自葛饰北斋绘《百人一首》

明朝:大航海时代的寂寞

上海这一地名在南宋咸淳三年(1267年)才出现。是年,嘉兴府华亭县在上海浦(松江的一条支流)西岸设置市镇,定名为上海镇。元至元年间,元世祖忽必烈迁都大都(今北京),选择以海漕的方式运输粮食。这初步改变了上海的命运,因漕运所需,至元二十九年(1292年),元朝将其升格为县,在此开港并设市舶司。但此时,海漕南方的起点刘家港名声在浙西诸港中要远大于内河港的上海。

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宋元时期的上海

明朝初年,明太祖实行海禁政策,海漕废弃,刘家港与上海等地再次失去机遇。而同时期,其他南方城市凭借宋元攒足的名声,已经出现在欧洲人的地图上。1375年《加泰罗尼亚地图》是中世纪最好、最丰富完备的一幅世界地图,东亚沿海出现了Cansay(行在音译,即南宋故都杭州)、Mingio(明州)、Zayton(刺桐城,即泉州别名)3个中国城市名。

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1375年《加泰罗尼亚地图》

明朝嘉靖年间,中国首次面临巨大的海防压力,倭寇和葡萄牙人同时骚扰东南沿海。欧洲刚好进入了大航海时代,受经济利益与政治利益的双重驱使,欧洲人进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。嘉靖十九年(1540年)左右,在中国私商的帮助下,宁波辖下的双屿葡萄牙居留地逐渐形成。葡萄牙海盗占据双屿之后,首先把舟山群岛以及对岸的宁波沿海伸入海中的地带称为Liampo。由于他们不知道Liampo辖区有多大,把江南大部分都当作宁波,甚至连南京应天府和省城杭州都当作了宁波的一部分。宁波又成了欧洲人眼中江南最有影响力的城市。

明朝之时,上海县被看作相对内陆的地区,其重要性甚至还不如周边的金山、宝山等地。金山卫、宝山所等地早在明初就建起了城池,而上海县从华亭县析置后的260多年时间里一直没有建县城。嘉靖三十二年四月至六月间,上海县连续五次遭到来自倭寇的侵袭,县丞、镇抚均殉职,许多居民也惨遭杀戮,邑里几成废墟。为了防备倭寇,是年九月开始,当地官府用两个月时间才建成了周长九里、高达二十四尺(明营造尺:1尺=32厘米)的城墙。

为何上海很晚才出现在西方地图上?

明嘉靖年间上海县全境图首次出现了县城

嘉靖大倭患期间,原有的都司卫所已经不能承担起抵御倭寇的重任,更高的武官机构在浙直地区设立。由于明朝“御敌于国门”的策略,这些重要机构设置在沿海和河口。上海县连卫所都没,何况副总兵、总兵,上海县城显然被当作“内陆”对待。三十二年五月,金山卫设立金山副总兵;三十五年三月,辖区再扩大,改为浙直副总兵。三十七年添设,在长江口北岸的(南)通州增设狼山副总兵。

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嘉靖大倭患时期长三角总兵、副总兵驻地图

而在此时,宁波仍旧被视作明朝沿海最重要的大都会。嘉靖三十五年,浙直总兵改驻有诸藩贡道之称的定(镇)海县城,除了能够直接处理浙江、南直隶军政事务外,还有统帅所有沿海省份兵马之权,“调度各省沿海军马逐捕”。(嘉靖《观海卫志》)

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卫匡国《中国新地图集》江南省分图首次出现了上海县(Xanghai)

晚清:轮船时代上海的崛起

康熙二十三年(1684年),清政府消灭明郑势力后,开放海禁,在江南云台山(今江苏连云港)设立江海关。次年,改驻松江府华亭县境内的漴阙(今上海市奉贤区漴缺)。因原办公地点狭窄,二十六年,移驻到上海县城宝带门内(今黄浦区小东门内)。托明太祖江浙分省的福,上海从此与江南最大港口城市宁波(浙海关驻地)在涉外机构上有了平起平坐的地位。

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江海关大楼

江海关还改变了上海在政区层面的地位。雍正八年(1730年)八月,分巡苏松道兼管上海关税务,为“震慑通洋口岸,与新设太通道上下策应”(《清世宗实录》雍正八年八月壬寅),移驻上海县。雍正九年,加兵备衔。乾隆六年(1741年)八月,增辖太仓直隶州,为分巡苏松太兵备道。乾隆十三年,为分巡苏松太仓等处地方兵备道,按察使司副使衔。乾隆二十六年三月,兼水利衔。至清末,苏松太道(分巡苏松太仓兵备道兼管水利事务)、松太道(松太兵备道)、江海关道三个名称均有使用。苏松太道道员因江海关改驻上海县,使上海县在政区地位上始跃居松江府城之上。

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清苏松太道

1807年,罗伯特·富尔顿在纽约使用英国的机器制成以蒸汽机作为动力的明轮船“北河号”。至此,人类进入了轮船时代。这意味着西方殖民者不需要以人力和自然力(风力、洋流)作为动力,可以在全世界范围内自由地航行。

鸦片战争后,按照中英《南京条约》有关条款,五个沿海城市——广州、厦门、福州、宁波和上海成为通商口岸。轮船意味着长江口不是劣势,反而成为进入中国内陆腹地的优势;而大运河的通航能力成为制约轮船的瓶颈,意味着宁波对上海没有腹地优势。

之后的历史,也加速了上海与宁波地位的逆转。道光二十五年(1845年)十一月初一日,苏松太道宫慕久与英国驻沪领事巴富尔会商后,签订《上海土地章程》,正式在上海城外设立了租界。1853年9月,小刀会占领上海县城,大量华人涌入租界,造成了事实上的华洋杂处。次年7月,英法美租界联合组建独立的管理机构“上海工部局”,趁机夺取了租界的管辖权。

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上海县与公共租界分区图

另一方面,1861年12月,太平军占领宁波,使之成为唯一一个被太平军占领的五口通商城市。和其他江南州府一样,大量宁波人逃入上海租界躲避战乱,带去了资金和人力的同时,加速了本地的衰退。于是,宁波和上海进行了一次接力,宁波是帆船时代的上海,而上海则是轮船时代的宁波。

杭州、苏州等江南传统大都市也因战乱也受到了巨大的打击,松江府城也成了它的郊区,而上海凭借独特的政治制度和地理位置,逐渐发展为远东最繁荣的经济和商贸中心,被誉为“十里洋场”和“冒险家的乐园”。Shanghai也逐渐出现在西方地图上。


责任编辑:李德全 CM034
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