与襄渝线东西段的快速施工相比，中段的施工就显得十分艰难了。特别是陕西境内的264公里，桥隧总长206公里，有186个隧道，250座桥梁。工程最为艰巨，施工条件也最差。按照铁道兵党委的部署，承担襄渝铁路中段施工任务的铁道兵第2师、第10师、第11师立即向陕西安康，紫阳地区开进，但从西安进入陕南只有翻越秦岭的一级公路，这里坡陡弯急，道路狭窄，给数万大军和大量设备器材通过带来了极大的困难。

困难重重的襄渝线中段究竟能否如期完工？修建大巴山隧道隧道时，铁道兵们又遇到了怎样的困难？