今年2月，我海军新型训练舰戚继光舰正式加入海军战斗序列。相比30年前服役的郑和舰，不仅排水量增加近一半，保障能力更是提升2倍有余。作为戚继光舰的“娘家”——大连辽南船厂的造舰水平掀开了崭新的一页。

回望坐落在辽东半岛上的“旅顺大坞”，这个曾经的北洋水师驻修地，在走过130多年的风雨历程后，成长为一家集修船、造舰于一身的现代化船舶保障企业，承载起富国强军的光荣梦想。近些年，新型护卫舰、消磁船、训练舰等一艘艘海军舰艇从这里起航。

请看今日出版的《解放军报》的报道：

旅顺大坞的涅槃重生

——感悟大连辽南船厂的强军报国之路

■焦建仓冀志轩解放军报记者王凌硕

图片拍摄：王政

由修到造，百年老厂重获新生

旅顺口扼京津之门户、守渤海之咽喉，史学界历来有“一个旅顺口，半部近代史”之说。登上黄金山顶，记者放眼望去，“远东第一要塞”尽收眼底。山脚不远处就是大连辽南船厂，130多年前修建的船坞依稀可见，子弹型的船坞用条石砌成，几十名工人正在大坞内修理舰船。

上世纪末，受外界因素影响，船厂的任务量骤减，造成工厂设施设备老化和优秀人力资源流失。

“仅靠修船已经不能维持生存，为了可持续发展，只能向着造船这个‘食物链’顶端进军！”从修到造，看似正常的产业升级，背后却是困境中的艰辛探索，是一次关乎存亡的果断抉择。个中滋味，在船厂工作20多年的王国利总工程师深有体会。

看着百年老厂陷入生死境地，时任厂长杨虎成一拍桌子放下狠话：“不能让厂子死在我们的手里，必须要自主创新！”