“各位武官，请注意，飞行途中请左右手始终各握住胸前一根拉绳。遇到紧急情况，双手往下一拉，救生衣便会自动充气，氧气也会马上由面罩涌出”。很多武官也没有乘坐过这种飞机，一名武官问道：“出现意外情况如何脱身？”轰鸣声中，机组人员大声回答：“一按中间汇合点按钮，安全带即刻自动弹开。”

很快我们的交谈声便被“灰狗”发动机巨大的轰鸣声淹没。飞机开始滑行，瞬间升入蓝天。民航机从滑行到起飞，一般会有几分钟时间，可“灰狗”就没有那么耐心了。飞机开始急速爬升至8000米高空，直扑暹罗湾上的“独立”号航母。

见飞机飞行平稳后，我原想透过窗户欣赏一下碧波浩瀚的太平洋。可往外一瞧，我才注意到飞机居然没有窗户，活像一口封闭的棺材。

约半小时后，飞机开始环绕航母飞行，以降低飞行高度和速度。广播中传来机组人员的声音：“各位注意，飞机马上就要着舰，请按照规定执行动作。切记：双脚一定要紧蹬前方踏板。”

这时飞机速度飞快降低，几秒后我只觉得身体被猛地往后一拽，心好像飞出了胸膛，一种灵魂出窍的感觉扑面而来。飞机滑行也就两秒时间，便稳稳地停了下来——我们已停在航母上了！

在航母作战室看战机着舰

下机后，我们被迎入会议室，听取舰长波拉提上校的情况汇报。“独立”号航母于1959年1月服役，是美国为搭载喷气式战机而设计的第一批航母，并首次采用蒸汽弹射装置。

简单介绍后，舰长陪着我们参观了整个航母。与普通游览性质的参观不同，这次美军开放了几乎所有舱室：船员休息室、飞机修理中心、医院、化验室、电视台、广播电台、商店、洗衣房，一直到航母的核心——作战室。

作战室四周摆满了彩色荧屏，上面各类信号和图像频频闪烁，值班军官则端坐在荧屏前注目观察。见我们对正在进行的飞机着舰感兴趣，舰上航空部门最高领导、第5联队长考霍恩上校便向我们介绍战机着舰过程。“飞机在航母上着舰的危险系数最高。别看航母飞行甲板面积大，但从空中看航母就如同一张邮票。把飞机降落在邮票大小的地方，难度可想而知。此外航母在航行中不时出现纵摇、横摇，飞行员还必须不停修正方向。”

正说着，荧屏发出短促信号，一架F/A-18C“大黄蜂”请求着舰。“大家看好，荧屏中部有一个十字架，只有当飞机对准十字架正中央才可着舰，不然就钩不住拦阻索，必须‘触舰复飞’”。考霍恩上校承认，美军“触舰复飞”的概率白天一般为5%，夜间高达12-15%。