“各位武官,请注意,飞行途中请左右手始终各握住胸前一根拉绳。遇到紧急情况,双手往下一拉,救生衣便会自动充气,氧气也会马上由面罩涌出”。很多武官也没有乘坐过这种飞机,一名武官问道:“出现意外情况如何脱身?”轰鸣声中,机组人员大声回答:“一按中间汇合点按钮,安全带即刻自动弹开。”
很快我们的交谈声便被“灰狗”发动机巨大的轰鸣声淹没。飞机开始滑行,瞬间升入蓝天。民航机从滑行到起飞,一般会有几分钟时间,可“灰狗”就没有那么耐心了。飞机开始急速爬升至8000米高空,直扑暹罗湾上的“独立”号航母。
见飞机飞行平稳后,我原想透过窗户欣赏一下碧波浩瀚的太平洋。可往外一瞧,我才注意到飞机居然没有窗户,活像一口封闭的棺材。
约半小时后,飞机开始环绕航母飞行,以降低飞行高度和速度。广播中传来机组人员的声音:“各位注意,飞机马上就要着舰,请按照规定执行动作。切记:双脚一定要紧蹬前方踏板。”
这时飞机速度飞快降低,几秒后我只觉得身体被猛地往后一拽,心好像飞出了胸膛,一种灵魂出窍的感觉扑面而来。飞机滑行也就两秒时间,便稳稳地停了下来——我们已停在航母上了!
在航母作战室看战机着舰
下机后,我们被迎入会议室,听取舰长波拉提上校的情况汇报。“独立”号航母于1959年1月服役,是美国为搭载喷气式战机而设计的第一批航母,并首次采用蒸汽弹射装置。
简单介绍后,舰长陪着我们参观了整个航母。与普通游览性质的参观不同,这次美军开放了几乎所有舱室:船员休息室、飞机修理中心、医院、化验室、电视台、广播电台、商店、洗衣房,一直到航母的核心——作战室。
作战室四周摆满了彩色荧屏,上面各类信号和图像频频闪烁,值班军官则端坐在荧屏前注目观察。见我们对正在进行的飞机着舰感兴趣,舰上航空部门最高领导、第5联队长考霍恩上校便向我们介绍战机着舰过程。“飞机在航母上着舰的危险系数最高。别看航母飞行甲板面积大,但从空中看航母就如同一张邮票。把飞机降落在邮票大小的地方,难度可想而知。此外航母在航行中不时出现纵摇、横摇,飞行员还必须不停修正方向。”
正说着,荧屏发出短促信号,一架F/A-18C“大黄蜂”请求着舰。“大家看好,荧屏中部有一个十字架,只有当飞机对准十字架正中央才可着舰,不然就钩不住拦阻索,必须‘触舰复飞’”。考霍恩上校承认,美军“触舰复飞”的概率白天一般为5%,夜间高达12-15%。





















