想法是丰满的，现实却很骨感。在具体方案的选择过程中，很多政治因素被掺和其中。当时的苏联主要有三个坦克生产厂，他们之间的竞争关系复杂而激烈。在不断博弈之后，下塔吉尔的乌拉尔运输工程设计局和乌拉尔机车厂最终说服苏军选择了在T-72的的基础上进行改进的方案。

经典的延续

1986年6月，乌拉尔运输设计局正式启动”改进型T-72B主战坦克“的项目（项目代号“188”工程）。总设计师弗拉基米尔·波特金决定要对T-72B进行深度改进：即在保留T-72B总体布局的同时，设计出一款全新的现代化主战坦克。设计师的主要工作是研究如何在T-72B主战坦克上安装T-80的火控系统。然而，前苏年经济的疲软不振使得设计局从国防工业部获得的研发资源非常少，再加上乌拉尔运输工程设计局的工程师们把工作重点都放在继承原有技术上，在创新方面乏善可陈，致使工程进展相当缓慢。

其实T-72主战坦克在装备部队开始，改进工作就没有停止过。尤其是1982年第五次中东战争爆发，以色列装备的“梅卡瓦”和“马加奇”主站坦克击毁了不少T-72，战争结束后叙利亚将缴获的两辆“马加奇”3主战坦克运往苏联。虽然苏联军方对老旧的M48主战坦克（“马加奇”3是以色列改进的M48）并无兴趣，但是车上的“夹克衫”反应装甲和那门西方著名的L7型105mm坦克炮及其配套的M111“箭”式脱壳尾翼稳定穿甲弹却深深的吸引了苏联军方。

装备有“夹克衫”反应装甲的“马加奇”3主战坦克

M111“箭”脱壳尾翼稳定穿甲弹

在一系列实验后两辆“马加奇”3一辆被击毁，一辆被陈列在著名的库宾卡博物馆的外军展室里。具体的实验过程并不得人知，L7火炮发射的M111是否能打穿T-72A的主装甲成为了现代军迷不停讨论的话题。但是能被肯定的是，正是在这一系列实验后，T-72的一个重要改进型号—T-72B/M1型主战坦克面世。同时，“接触”系列爆炸反应装甲得到了完善和改进，成为了后来T-72系列主战坦克乃至苏联/俄罗斯主战坦克上不可缺少的重要装备。