据观察者网汽车频道此前报道，为抗击新冠肺炎疫情，意大利超跑品牌兰博基尼于3月下旬开始与博洛尼亚的一家医院合作生产口罩和医用防护面罩等医疗用品。但这把“牛刀”似乎并不只想干“杀鸡”的活。于是，兰博基尼牌口罩刚刚面世没多久，由该公司协助研发的呼吸机也被提上日程。

当地时间4月14日，兰博基尼宣布正提供研发部门的资源和设备，协助意大利最大的呼吸机制造商Siare Engineering设计和生产肺部模拟器，这种模拟器能够帮助测试人员对呼吸机的性能进行初步评估，以完成最终的综合测试。

兰博基尼生产的呼吸机模拟器

兰博基尼表示，在短短两周时间内，公司就利用其3D打印实验室设计、生产和验证了呼吸机模拟器，并对其组件进行了优化，使得周产能能够达到18台。在此之前，兰博基尼已经将3D打印技术运用到医用聚碳酸酯防护面罩的生产中，使用的则是一台采用惠普MJF技术的HP Jet Fusion 3D 4200打印机，能够以精度达0.08mm的精密水准仪进行打印。

兰博基尼运用3D打印技术生产呼吸机模拟器

疫情之下，多数汽车制造商的工厂被迫停工。受到比亚迪、上汽通用五菱等中国车企的启发，欧美汽车制造商也开始投入口罩、呼吸机等医用急需品的生产中。除兰博基尼外，通用、福特、特斯拉等美国车企也已获得了呼吸机生产许可。其中，通用的合作对象为Ventec Life Systems，福特则与通用电气的医疗部门共同生产。特斯拉近期也发布了一则视频，展示如何利用Model 3的零部件生产呼吸机。

兰博基尼员工使用缝纫机生产口罩

另一方面，通用和宝马也公布了各自的口罩生产计划，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）也宣布将利用中国广汽菲克的一家工厂生产口罩。不过，目前困扰欧美车企的最大难题依然是产能，通用汽车预计，即使其口罩生产线全速运转，每日的产量也仅为5万个，月产能仅为150万个。而兰博基尼手工缝制的口罩每天仅产100个。

作为对比，中国车企比亚迪自2月投产口罩以来，日产能已经高达1500万个，且还在以每日约100万个的速度扩产。无怪其能够得到“股神”巴菲特的赞扬，认为比亚迪口罩能让他“长命百岁”。