俄罗斯卫星通讯社3月26日报道，俄罗斯国防部3月25日发布消息表示，一架俄军苏-27战斗机在黑海海域执行例行飞行任务时坠毁。

俄国防部在消息中说：“3月25日20时10分（北京时间26日1时10分）左右，一架苏-27战斗机在距离费奥多西亚50公里外的黑海海域执行例行飞行任务时，从雷达的荧幕上消失。20时11分收到来自该地区的求救信号。”

俄南部军区随即出动一架安-26飞机和米-8直升机，前往搜救飞行员。俄国防部称，据初步消息，这架苏-27飞机坠入海中，由于天气状况恶劣，搜救工作十分艰难。

同一天，俄罗斯国防部还发布消息称，一架L39轻型军用教练机在执行例行飞行训练任务时在克拉斯诺达尔边疆区坠毁，造成飞行学员身亡。

俄军方在消息中说：“3月25日下午16时左右（北京时间21时左右），一架L39轻型军用教练机在执行例行飞行训练任务时，在克拉斯诺达尔边疆区坠毁。飞机由克拉斯诺达尔高级军事航空学校一名四年级学员驾驶。据初步消息，飞行员身亡。”

作为俄罗斯目前最强的战斗机，许多人都对苏-57战斗机抱着非常高的期望，希望它有朝一日能够与美国的F-22、F-35一决高下。然而，还没等到它在战场上大展身手，它就在俄罗斯国内迎来了它的“首摔”。

据中新网援引俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间12月24日，俄罗斯强力部门向外界公布了一个噩耗：

一架苏-57战斗机在哈巴罗夫斯克边疆区的阿穆尔河畔共青城附近不幸坠毁。

万幸的是，飞行员在战机坠毁前按下逃生按钮成功弹射出舱，俄有关部门已经出动一架米-8救援直升机将飞行员救回，但目前飞行员的身体情况仍然不明。

据俄有关部门透露，虽然该战机坠毁的地点距离俄罗斯泽姆吉空军基地仅有120公里，但这架战机并不属于俄罗斯空天军，而是属于著名的阿穆尔河畔共青城加加林航空厂。

因此，这架战机实际上并不是真正的“苏-57”，而是一架“T-50”验证机。

俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区政府在接受采访时，向媒体透露“该战机是在测试发动机的过程中坠毁的”。

不过，根据俄罗斯强力部门的说辞，这架战机坠毁的原因可能是战机故障和飞行员的判断失误。目前，这架战机的黑匣子已经被回收，俄罗斯方面也组织了专家小组对此次事故展开调查，导致事故的真正原因仍然在紧张的调查中。

有分析指出，虽然俄罗斯已经将苏-57战斗机部署到了叙利亚，但这些苏-57战斗机使用的仍然是AL-41F1发动机，而不是更先进的“产品-30”矢量发动机。俄方称这架坠毁的苏-57当时正在进行发动机测试，接受测试的很可能就是“产品-30”发动机。但如果真是如此，那么这很可能意味着“产品-30”发动机存在致命故障，这势必导致该发动机的服役预期被拖延。

当然，现在苏-57仍然处于小批量试生产的阶段，并没有正式定型量产，因此有不少的T-50验证机仍然在进行各种测试验证飞行。而只要还处于研发试验的过程中，验证机发生飞行事故导致坠毁就不是什么奇怪的事情。

事实上，在研发过程中摔了验证机反而是正常情况，不摔的才是少数。

当年美国的F-104截击机甚至因为摔得太多而被称为“寡妇制造者”，而美国最早开始进行隐身战斗机试验的两架验证机也在试飞中坠毁。可见，验证机发生坠毁并不是什么奇怪的事情。

相比起此前日本的F-35失事坠毁，此次T-50验证机的坠毁反而要正常很多。但是，这次坠毁事故可能会对苏-57战机未来的发展起到不可估量的影响。当然，目前俄罗斯空天军仍然将继续小批量接装使用AL-41F1发动机的苏-57，俄罗斯的空军实力仍然将稳步提升。

不过，一旦“产品-30”发动机测试成功并装配到苏-57身上，那么曾经被吐槽的俄罗斯五代机将迎来一次大的飞跃，成为F-35和F-22的真正敌手，这才是美国不愿看到的“坏消息”。