近日,一幅美国51区最新的卫星照片出现在社交媒体上。美国著名媒体The Drive对这张照片进行了分析和猜测。

该照片所拍摄的机场是托诺帕试验场机场，位于广阔的内华达州测试与训练场的北边缘，紧挨着著名的51区，是一个高度机密的军用测试机场。该机场在历史上有过几次著名的目击事件。比如，在该机场首次发现美国飞行员驾驶着米格战斗机与美国空军进行演练；比如在F-177战斗机仍然是绝密项目的时候，该机场就被发现为F-117入驻而扩建；比如，自从F117十多年前正式退役以来，它已经收容了很多半封存的F-117机群；该机场还是RQ-170“前哨”无人机的最初驻地。

这张照片拍摄于2019年12月6日，大约是早上10：15分，由Planet Lab公司的Planet Scope卫星拍摄。这张分辨率为三米的照片显示了机库最南端机库的前排，该机库最初是为F-117计划建造的，看似相同的飞行器位于机库的前部或至少从机库中伸出。 这些机库似乎也容纳了至少一架秘密飞机。TheDrive的编辑们检查了数百个张横跨数月的同一位置的照片后，找不到相似的现象。看起来，当天某个秘密计划的活动非常独特。

F117机队位于停机坪最北端的“白色飞机库”的历史照片

现在仍不清楚图像中是什么东西。很显然存在早晨的阴影，但是根据TheDrive的编辑们使用和检查过数千幅PlanetScope卫星照片的经验，目标显得比它们的实际体积小。小型飞机上的机翼和其他附件似乎消失了，从而使它们看上去比实际小。

如果它们是美国空军现在还不承认存在的无人战斗机，或者是RQ-170的派生飞机，这是很有可能的，根据它们的大小，它们可能完全在机库外。如果它们是更大的飞机，那么它们机身一部分就可能还在机库内。

TheDrive的编辑指出，这些飞行器也不太可能是常驻该机场的F117。因为该F117机队最大规模也只有大约4至6架，而不是近十架。此外，F-117并未占据此处看到的“红色飞机库”，而是使用位于停机坪最北端的“白色飞机库”。蓝色机库群位于两者之间。

这幅照片拍摄于2019年9月9日，显示了一排四架F-117战斗机与两架武装型黑鹰直升机停在一起。

在此照片中看到的F-117也为在最新照片中看到的物体的大小提供了对比。它们的尺寸看上去大致相似，但是如果最新照片中的神秘飞机仅部分坐在机库外，神秘飞机可能会更大。

从历史上看，托诺帕机场已证明是秘密飞机在51区处于试验和发展状态后迁移到的常规场所。在托诺帕机场，这些飞机会进入到半运行甚至完全运行状态，但同时仍处于保密之中。此前的F-117和RQ-170就是这样的项目。

考虑到这一点，我们看到的是无人作战飞机，隐形直升机，甚至是暗中已经存在多年的有人侦察机，或者是什么完全不同的型号吗？这张卫星照片进一步提醒我们，某种秘密飞机的一个或多个小型机群很可能存在于托诺帕机场的阴影中。

51区有外星人谎言被揭穿：藏了一个美军天大秘密

“美国军方复活了大批坠落地球的外星人，并把它们拘禁起来，进行科学研究，但是至今为止，他们也没有揭露任何有关外星人的信息。”

上面这段话刺不刺激？

相信很多对外星人颇有兴趣的小伙伴们，肯定对“51区”这个名字很熟悉。在过去的很多年里，这个位于美国内华达州堪称是最富神秘色彩的美军军事基地，始终跟各种各样神秘的外星人传闻联系在一起。特别是在1947年那场最著名的“罗斯维尔事件”之后，大家认为地球上的外星人有可能大部分存留在美国51区的实验室里面。然而，事实并不是这样……

传说中的“外星人”囚禁地

第二次世界大战前后，人们对不明飞行物的兴趣异常浓厚起来。从1947年5月到7月之间，共有12起见到“飞碟”的报道，其中最着名的就是“罗斯威尔坠毁事件”。

1947年7月4日，一个罕见的雷雨夜，49岁的农场主麦克·布雷泽尔听到了比雷声更大的爆炸巨响。第二天，他来到距离罗斯威尔西北部75英里远的福斯特牧场，发现那里散布着大约400公尺范围的金属碎片，他断定这种特殊的金属自己从来没有见过。

两天后，他将金属碎片转交给美国空军基地。尽管军方多次声称这并不是外星人的飞碟碎片，而是高空气候监测设备，但此后一众外星人爱好者始终坚定地认为就是外星人驾驶的飞行器。

此后，关于51区和外星人的各种传言层出不穷。甚至还有人说看到军方在搬运外星人的尸体。

近日，美国媒体终于有了一篇完整的科普报道，表明神秘的51区并非研究外星人的秘密场所，而是美绝密军机研发基地。美国《大众机械》月刊网站9月14日发表了马特·布利茨的题为《“51区”背后的真实故事》的文章。文中介绍了“51”之谜的起源。

神秘基地源于侦察机研发项目

“51区”最初与美国U-2高空侦察机的开发工作直接相关。第二次世界大战后，苏联在自己以及中东欧其他地区周边竖起“铁幕”，导致世界其他地区对该地区的情报接近中断。当1950年6月苏联人支持朝鲜出兵韩国时，很明显克里姆林宫欲积极扩大自身影响力。当时距日本偷袭珍珠港仅过去10年，因此美国担心苏联的技术、用意以及发动突袭的能力。

上世纪50年代初，美国海军和空军派出在低空飞行的侦察机，在苏联上空执行侦察任务，但这些飞机经常面临被击落的危险。1954年11月，时任美国总统艾森豪威尔批准秘密开发一款高空侦察机，被称为U-2项目。该项目第一项任务便是寻找一处偏远的秘密地点，用于训练和测试。他们在美国南部内华达州沙漠中名为格鲁姆湖的一处盐滩附近找到了想要的地方。这里曾是美国陆军航空兵团二战时期的航空靶场。

该地点因地图上的标注而得名“51区”，这个与世隔绝的地点成为一座新的绝密军事基地。为了说服员工前来，U-2项目首席工程师之一凯利·约翰逊给它起了一个更吸引人的名字：“天堂牧场”。

前研究人员不满“外星人”说法

U-2行动于上世纪50年代末停止，但其他绝密军机继续在“51区”进行测试。多年来，A-12攻击机以及“掠食鸟”、F-117A和“默蓝”等无数隐身试验机都在内华达州的沙漠里进行研发和测试。更多解密文件透露了上世纪70年代“51区”在研究美国秘密获得的苏联米格战斗机项目中的作用。

研究该区30年的航空史学家默林说：“他们（在‘51区’上空）驾驶米格战机……并让我们自己的飞行员与这些战机对抗，以发展新战术。这种情形如今仍在上演……但现在见到的是米格-29和苏-27战机，而非米格-17和米格-21战机。”

2017年9月，美国空军一名中校在神秘情况下死亡，当时他的战机在内华达州坠毁，五角大楼不愿立即鉴别他的战机型号。看来他当时极可能正在驾驶美国通过秘密渠道获取的一架外国战机。

包括默林在内的许多人认为这些说法纯属虚构。默林多年来一直与“51区”前工程师和员工交谈，人们大惊小怪的外星人猜测让这些前工程师和员工感到很生气。

默林说：“其中一些人甚至要疯了，因为他们参与了这些工作，研制了这些令人惊讶的军机。这是地球上的技术。这是真正高超的美国老技术，同胞们却声称这是外星技术。”