新闻回顾：据报道，俄罗斯海军首艘23550型多功能破冰巡逻舰“伊万·帕帕宁”号近日在圣彼得堡海军造船厂下水，这是俄罗斯历史上首次建造破冰船级别的作战舰艇。

那么，

这艘舰艇与其他作战舰艇相比有何区别？未来将在俄海军中发挥什么作用？

就相关话题，军事观察员李莉为您做深入解读。

10月25日，“伊万·帕帕宁”号在俄罗斯圣彼得堡海军部造船厂下水。新华社莫京娜摄

军事观察员李莉认为，

“伊万·帕帕宁”号与其他作战舰艇的区别在于，它是一艘具有破冰功能的巡逻舰，甚至可以称为驱逐舰，战斗属性非常明确。

李莉：

通常作战舰艇就是作战舰艇，破冰船就是破冰船，它是保障力量，上面不会配有武器，也不会装有强大的系统。但这次的“伊万·帕帕宁”号之所以叫做“破冰巡逻舰”，是因为它在过去破冰船的基础之上，加装了大量的武器系统，因此它和以前我们看到的破冰船是不一样的，它的上面会有防空导弹，有巡航导弹、火炮，当然也可以搭载科研类的比如水文气象雷达站等等。我觉得“伊万·帕帕宁”号的军事属性，特别是战斗舰船的属性是很明确的。

同时，它还可以搭载“口径”导弹。我们知道，“口径”导弹在几次叙利亚战场上表现相当突出，所以如果现在“伊万·帕帕宁”号吨位达到8000吨，又装有“口径”巡航导弹，还有大量的防空导弹、火炮系统，我们完全可以把它定义为驱逐舰。而这种驱逐舰本身又有了破冰的功能，我认为这是俄罗斯海军在探索新型的北极力量方面，一个比较新的尝试。这也体现出近几年俄罗斯在海军装备发展中最突出的一个特点，就是多样化，并不强调单一的技能。从它的指标上看，能够突破1.5米厚的冰层，应该说破冰能力很强。因为过去两万吨以上核动力破冰船，能够突破的冰层也只是1.8米，有的是2米。目前，北极在逐渐变暖，冰层在变薄，在这种情况下，能够破除1.5米冰层，应该说它哪怕只作为纯粹的破冰船，能力都很强，更何况它还具备强大的打击能力。

俄罗斯LK-60（22220型）“北极”号破冰船（资料图）

随着全球气候变暖，原本难以开发的北极地区有望成为未来全球竞争的热点地区。军事观察员李莉表示，

包括俄罗斯和美国在内的很多国家都在大力加强北极地区的军事力量部署。

李莉：

目前美国，还有北极圈中的这些国家，他们对于北极是非常看重的，所以针对北极的动作也很多。今年7月底，美国最大的破冰船已经部署到北极，而且它执行的任务有代号，叫做“北极之盾”行动。

从现在的情况分析，我总体上认为“犀利”号在北极的驻留可能会成为常态。从去年10月份开始，“犀利”号就曾多次在北极进行考察，包括到巴罗海谷，这是潜艇从太平洋潜入北极的一个必经之路。而且，去年以来美国的航母，包括新组建的第二舰队，它们更多的活动区域就是在巴伦支海，甚至连队徽都是一个三叉戟，就是指向北极巴伦支海的三叉戟，由此可见，它们的任务区实际上更多关注的是北极区域。

前段时间，美国海军第二潜艇大队成立了，这个潜艇大队的重要活动区也在北极。所以，如果将这些都联系起来，显然不用说未来，就从目前到将来可见的五到十年里，北极的热度势必是会不断增加的，而且各个大国都在加强北极地区的军事存在。

10月25日，在俄罗斯圣彼得堡，军乐队在“伊万·帕帕宁”号下水仪式上演奏军乐。新华社莫京娜摄

军事观察员李莉认为，“伊万·帕帕宁”号破冰巡逻舰的下水，有助于俄罗斯加强在北极的实际控制能力。

李莉：

现在美国、俄罗斯，以及加拿大、挪威等很多北极圈内的国家都在加大对北极的投入，包括军事演习也呈现出很明显的特点。从加强对北极的控制能力去考量，俄罗斯肯定会造比较大的破冰船，以及这种大型的水面舰艇，包括现在最新的“北极”号，以满足在北极地区的需要。

我们知道俄罗斯专门有一个发电站，是世界首座浮动核电站，今年4月份已经完成测试，将来可以对俄罗斯北极地区包括远东地区进行供电。我们从俄罗斯在军事力量、军事训练中的倾斜，以及俄罗斯未来对于北极航线的需求和渴望中可以看出俄罗斯对北极地区的重视。应该说，从十九世纪开始，俄罗斯就对破冰船有需求，建造了核动力破冰船，但由于那个船吨位太大，所以现在又造了8000吨的破冰船，让俄海军的破冰船形成了一个系列。