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3分钟布出地雷阵——俄军“夺命播种机”即将装备部队

2019-09-08 13:24:16
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近日,在莫斯科召开的国际军事论坛上,俄罗斯军方推出了三款新式布雷车,分别是UMZ-G、UMZ-K和UMZ-T。新款布雷车能够远程遥控,最快3分钟就能布设一个雷区。据称,这几款布雷车已经通过验收,即将装备部队。

3分钟布出地雷阵——俄军“夺命播种机”即将装备部队

谈兵·布雷车问世

布雷车在战场穿行,一枚枚地雷布设而出

布雷车,就是利用机械装置布设地雷的专用车辆。而地雷是现代战争的常见武器。早在近千年前的我国宋代,就出现了埋设于土地中的火药装置“火药炮”,明朝军队更是动用了多种类似地雷的武器。现代军事意义上的地雷最早是由沙皇俄国在1903年造出来的,并用于日俄战争。也就是说,至今现代地雷的历史不过100余年。从分类上,地雷可以分为防步兵地雷(AP)和反坦克地雷(AT),前者主要杀伤人员,后者则对装甲目标进行攻击。

最初的数十年,布设地雷主要用人工,效率很慢。随着现代战争愈演愈烈,人们开始研究机械布雷,布雷车由此问世。在冷战高潮时期,各大军事强国都研发出先进的布雷车。早期的布雷车是拖行式的,后来的布雷车则具备自行能力。既可以在战斗发生之前布设一片雷场,也可以在战斗中快速布设形成新的雷场阻击敌人。

在人类战争史上,地雷是一种低廉而高效的武器。虽然它看似傻乎乎只能躺在地上,被动地攻击接近的敌人,但正因为这种特性,实际上使得地雷的威胁性和杀伤力能够持续很长时间,而且一旦布设,无需再去人为触动。即使战斗已经结束几个月甚至几十年,还是说不清会不会有隐藏的地雷带来死亡。据称,美军在越南战争中伤亡的人有三分之一是被地雷干掉的。

虽然地雷这种持久的杀伤力对平民构成威胁,而且这种威胁要完全消除是很难的,所谓“战时布雷一时爽,战后十年走雷场”,但布雷车依然被不少国家的军队青睐,其效率比人工布雷提高数倍乃至数十倍。布雷车在战火弥漫的原野上穿行,所到之处,一枚枚地雷布设而出,很快将一块土地变成处处潜伏死亡的危难之所。

3分钟布出地雷阵——俄军“夺命播种机”即将装备部队

谈兵·抛撒布雷

抛撒式布雷藏玄机

当代布雷车按照布雷方式,可分为埋设式、放置式和抛撒式。

其中,埋设式是最传统的布雷方法,简单说就是挖个坑把地雷埋进去,使得敌人从外面一眼看不出来。这里举苏联冷战时期的履带式装甲布雷车为例。这款布雷车作业人数4人,车长7.5米,加上犁刀共10.3米,全重25吨,公路最大速度为每小时50公里,还能爬上60度的坡,攀越1米高的垂直墙,越过3米宽的壕沟。该车能够运载208枚TM57反坦克地雷。在行进时,布雷车上巨大的犁刀先挖开泥土,然后将地雷一枚接一枚放入挖开的土坑中,两枚之间间隔4米至5米。

最后,再用覆土装置把挖开的泥土重新覆盖上去。而更先进的布雷车,还能够采取液压装置将地雷“注入”到泥土中,不破坏表面植被,效果更佳隐蔽。

而抛撒式布雷就要简单的多,基本思路是利用布雷车装备的火炮和火箭炮,将地雷“抛射”出去,落到地面上形成一片雷区。抛撒时,布雷车一般将地雷按照几个一组装进发射管里面,然后用火药力量或机械力量,把发射管“射”出去。装在发射管里的地雷则在加速度的作用下,逐个滑落出来,在地面上形成地雷带。

显然从操作过程上看,抛撒式布雷比埋设式要快捷。埋设式要在一个地方设雷,布雷车必须亲自开到那里;而抛撒式只需要在旁边对着“喷”就好。目前抛撒距离达数百米甚至数公里,即布雷车可以在距离自己数公里之外形成雷区。在处处危机四伏的战场上,这种“隔空布雷”是相当实用的。

那么问题来了,地雷原本是埋在土地里,待敌人经过时炸个措手不及。而抛撒式地雷,撒出来的地雷显然没法埋在土里,而是一个个露在外面,这样还怎么能出其不意呢?这其中自有玄机。首先,地雷的杀伤力未必真的要“杀伤”才达到效果。对于地雷这种廉价武器而言,哪怕不埋设起来,就这么密密麻麻一大片摆在面前,就足够让敌人胆战心惊。战场瞬息万变,在敌人通过的必经之路上撒下一片地雷,使得敌人不敢通过,这本身就已经达到了战术目的。如果敌人赶时间,强行通过,那么除非准备了专门的扫雷设备,否则就是摆在地面上的地雷,照样能够对经过的车辆和人员进行杀伤。

此外,抛撒的地雷本身会在颜色上做得与土地接近。对于疾驰而过的车辆而言,很难完全识别和规避。尤其是现代战争中常见的坦克和机械化部队突进,若是遇上一片反坦克雷,那真是进退维谷“生不如死”。

3分钟布出地雷阵——俄军“夺命播种机”即将装备部队

谈兵·新式布雷车

UMZ-G:一次齐射就可抛射数百枚地雷

2019年俄罗斯军事技术论坛展出的第一款布雷车是履带式的,称为UMZ-G。它的底盘是T-90坦克底盘,也能用库存的T-72坦克进行改造。将主战坦克的炮塔、主炮去掉,然后装上布雷车的相应设备。UMZ-G全重43.5吨,最大输出功率840马力,最大公路行驶时速为60公里。

UMZ-G车体最前方是人员舱,可坐两个人,一个人是驾驶员,另一个人负责布雷。中间是载荷舱,运载地雷,最后是动力舱。

UMZ-G的自动化程度相当高,配备了卫星导航系统及电子自动化控制系统,可以根据战场需求精确快速地布雷。上战场后,车载系统可以接受来自统一战术管理系统的布雷命令,根据战场需求,在导航指挥下迅速布雷。通过系统,可以设定雷场的长度和宽度,也可以设置地雷的自毁时间。在完成布雷任务后,还能自动生成雷区图,将这个信息发送到上级指挥机关并与友军分享,免得自己人被误炸。

UMZ-G的载荷舱一共装有9具多功能载旋转发射器,分为3排。这种发射器每一具配30个发射管,发射管可以装载不同的地雷,包括反步兵雷、反伞兵雷或反坦克雷。一次齐射就可以抛射数百枚以上的地雷。其中,反步兵雷的最大抛射距离为3.2公里、反直升机雷的距离为5公里、反坦克雷的抛射距离也有600米,还可以40公里的时速一边疾驰一边布雷。此外,通过模块化的编程,UMZ-G能够混合布雷,将几种地雷布设在一起,达到全面封锁的目的。

除了布雷,UMZ-G也有一定的战斗能力。其装甲大致相当于步战车,还装备栅格装甲,可抵挡来自RPG火箭弹的威胁。UMZ-G还配备一挺12.7毫米两用机枪以及8个烟雾弹发射器。这样,在混战之中也能自保。

UMZ-K和UMZ-T

一种无需工兵随车

一种可通过最复杂地形

俄军另外两款新型布雷车都是苏俄著名的卡玛兹轮式卡车底盘,其中UMZ-K采用的是卡玛兹-43501型底盘,有8个轮子(在另一些图片上为6个)。其车体配有轻型装甲,驾驶室与运载地雷的车厢隔离。UMZ-K在不装地雷时重15吨,车内有6个抛射箱,也用装甲板覆盖。每个抛射箱盛放30枚地雷,6个一共可携带180枚地雷。在车辆以最多40公里的时速行驶时,抛射箱朝不同方向转动,可以往后方或左右双方炮射地雷。由于最多可以向三个方向炮射,因此最多能生成三条布雷带。UMZ-K只需要15分钟就能把所有的180个地雷都抛撒完毕。

不过,重新为撒布器装载地雷需要1.5至2个小时。更厉害的是,UMP-K布雷车可以自主工作,也就是无须工兵随车,遥控便可布雷。据称,操纵人员只要设置好布雷区域的相关参数,按下按钮,该车便可自行完成布雷任务。

另一款UMZ-T装甲布雷车,体型比UMZ-K更小,采用卡玛兹-k4386“台风”车作为底盘,有4个车轮,空重仅11吨。由于体型较小,4个轮子都是驱动轮,使得UMZ-T的机动力强,可以通过最复杂的地形。车上配备通信设备和绞盘,可脱离泥浆区。由于体型较小,UMZ-T布雷车只装备了两个抛射箱,一共可携带60枚地雷。由于只有两个箱,所以最多只能同时生成两条布雷带。不过,它布设地雷的速度是很快的,可以在3分钟内将60枚地雷全部抛出。当然抛出后的装填,大约需要1个小时以上。

两种布雷车内都有卫星导航系统,可准确记录雷区的地理坐标。雷区位置的数据可以实时上传到作战信息网络。而且,布雷车散布的地雷可以设定在抛射出去后的一段时间后爆炸(12小时到半个月),免得到时候扫雷麻烦。布雷车驾驶室还配有卫星通信系统和夜视系统,方便夜战。两款布雷车都采用无内胎轮胎,对抗地雷效果较好。而卡玛斯车辆本来就是苏俄系统的大路货,既皮实,也便于后勤保障。未来,俄军还计划配备精度更高的系统,可以准确定位每枚地雷的所在。

责任编辑:李德全 CM034
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