乌克兰扣押了俄罗斯航空公司的安-124运输机

2019年6月10日，俄罗斯方面报道称，乌克兰非法扣押了本属于俄罗斯航空运输公司的5架安-124“鲁斯兰”运输机：乌克兰法院宣布扣押了一家俄罗斯航空公司的5架安-124“鲁斯兰”大型运输机。而俄罗斯空军加上国内的运输公司的安-124大型运输机数量也仅有10架。也就是说俄罗斯一半的安-124战略运输机都被乌克兰方面给非法扣押了！

俄罗斯安-124机队

对此俄罗斯方面相当不理解，俄罗斯网友表示“难以理解乌克兰扣押本属于5架俄罗斯的安-124战略运输机能干吗？”“可以这么说，乌克兰为了反击敌人-俄罗斯，不择手段”，“乌克兰感到自己无力完成安-124运输机，乌克兰根本没有修理厂可以维修和保证安-124战略运输机，所以乌克兰只好扣押本属于俄罗斯的运输机”。俄罗斯网友纷纷质疑乌克兰的做法是为美国提美国出头，报复俄罗斯。

这次扣押安-124是为了报复俄罗斯

6月9日，在乌克兰基辅的波多尔斯基地区法院，宣布扣押了俄罗斯航空公司Volga-Dnepr的五架安-124鲁斯兰战略运输机，因为该航空公司绕过乌克兰安东诺夫飞机公司对飞机进行了技术维护。乌克兰安东诺夫飞机公司拥有对安-124战略运输机100%的知识产权！

6月7日乌克兰就对俄罗斯方面下达了开庭审理意见书，俄罗斯找到了Ilyashev-Partners律师事务所为俄方的利益进行辩护。但是乌克兰坚持认为是乌克兰安东诺夫设计局开发了这种重型战略运输机，关于俄罗斯公司自行维护安-124战略运输机的决定，是在违反国际航空法的框架内作出的。此外，乌克兰法院还禁止扣押的俄罗斯安-124“鲁斯兰”战略运输机的进行运作。

禁止安-124起飞

乌克兰方面表示乌克兰有权命令“任何第三方（机场，航空当局）都可以禁止安-124战略运输机着陆/起飞的行动，”乌克兰法院判决的文本中也写到了，禁止俄罗斯安-124战略运输机再度起飞。

乌克兰方面表示，俄罗斯的航空公司原来通过德国AMTES公司，对安-124运输机进行维修来延长该型号运输机适航性，德国维修公司已获得美国联邦航空运输局的认证。但德国这架公司却将维修活动外包给了乌克兰，这就使得乌克兰有机会扣押俄罗斯5架安-124运输机。

安-124是安东诺夫公司研发

乌克兰坚持认为俄罗斯这些安-124运输机飞机的维修绕过安东诺夫飞机公司，威胁到飞机的安全运行。所以扣押了这5架俄罗斯宝贵的战略运输机。而乌克兰安东诺夫设计局确实是设计安-124运输机出身，其成立与1946年，主要从事专业，客运和运输飞机的开发，包括设计世界上最大的商用长途货运飞机安-124。俄罗斯和乌克兰本打算联合重新生产安-124战略运输机，但由于2013年乌克兰局势突变，双方放弃了这个打算。

安-124是俄军非常依赖的机型

而乌克兰扣押的安-124运输机在1987年全面投产，至1995年1月生产了51架，年均生产5架。俄罗斯空军早前共装备36架安-124运输机，但由于缺乏经费和维护，俄罗斯空军只保留了5架，其余的用作了零件机或者民用航空，俄罗斯现在拥有的安-124运输机不超过10架，包括乌克兰扣押的。而安-124运输机载重可达150吨，起飞重量达405吨，这一指标约为美国C-17运输机的2倍。俄罗斯军队当下作战十分依赖安-124运输机，比如在当前的危急关头向叙利亚运输物资。乌克兰这一次看准时机，对俄罗斯进行报复。而5架安-124运输机对俄罗斯空军来说相当的重要，对此俄罗斯方面回应乌克兰：“乌克兰必须向俄罗斯交换安-124运输机，如果仍然不交，俄罗斯将派大军抢回来！”