中国航空报讯：据theaviationist网站4月29日刊文，近期，随着一段拍摄美国空军B-2“幽灵”隐身轰炸机座舱视频的公开，其驾驶舱真容得以一窥，其中有很多细节耐人寻味。

这是美国空军B-2隐身轰炸机项目启动30年以来首次发布座舱的视频片段。这段视频由达拉斯的电影制片人杰夫·博尔顿拍摄，展示了B-2轰炸机在空中加油时候的场景，让外界得以一瞥美国空军B-2A的座舱。视频中有许多有趣的细节值得回味，特别是将当前的座舱布局与网上早期版本座舱照片进行比较。

B-2座舱视频截图。

与早期版本座舱一致，考虑到每个座椅都有自己单独的节流阀，因此节流阀没有放置中央控制台上而是在飞行员的左侧，操纵杆在飞行员中央。水平位置显示（HSD）/导航面板中央有一个三角形的飞机图标用来精确表示飞机，取代了早期版本中使用的轻型、圆形翼尖飞机图标。带有发动机指示灯的前面板（连接到两个座椅之间的中央控制台部件）已被大型多功能显示屏（MFD）取代，视频中可见该显示屏中还带有主发动机参数的EADI（电子姿态控制器指示灯）。

每个驾驶员面前都有多个多功能显示器呈典型的T形分布。多功能显示器能够提供各种“页面”供飞行员随时选择和查看。其中，每个页面都类似一个小型门户网站，在主页上可以选择提供特定信息或功能的各种子页面。在T形分布的最上面一行，左边的第一个是发动机指示和机组警报系统（EICAS），中间的是主飞行显示器，右边的显示了飞行控制系统（FCS）的状态。T形最下面的是水平位置显示，用于提供态势感知信息，其显示了飞机周围的态势，包括友军（以及可能的敌机）、威胁、航路点等信息。

早期的B-2座舱布局图。

座舱内的无线电面板提供两种超高频（UHF）频率COMM1和COMMM2的通信。有趣的是，机上还有一种额外的高频通信选项，这是由于在海上等U/VHF无线电范围之外进行长距离通信和位置报告时仍然需要进行高频通信。该面板还提供了Have Quick Radio选项，该选项功能如视频中所示：利用当日密钥（WOD）与当日时间（TOD）及当日的可用网络（一般多个频率的网络可用）一同启动加密伪随机数生成器，形成当日的跳频方案。面板上还显示有“ANT DPLOYD”的消息，意为天线已部署于Link 16无线电控制装置的上方。

从视频中可以推测，B-2轰炸机上应该嵌入了普通甚低频接收器增量系统1（CVR-1），这项改装是为了能够通过紧急行动信息系统（EAMS）接收美国总统的命令。利用CVR-1，B-2轰炸机绕过了以前使用的超高频系统和军事战略战术与中继卫星系统（MILSTAR），其无线电系统能够直接接收从低层大气中反射而来甚低频（VLF）信号。

总体来看，目前的B-2轰炸机座舱较最初投入使用时发生了很大的变化，其经过了多次航空电子设备的升级使得其座舱布局及功能更加完善。