20日，美国有线电视新闻网报道，美国政府将批准通用电气公司向中国出售LEAP 1C涡扇发动机。

这一发动机是中国自主研制的C919民航客机的唯一动力装置。

在特朗普总统的政府近期一系列与中国相关的事件之中，似乎美国通用电气躲过了这一劫。假如无法出口LEAP 1C涡扇发动机给中国C919项目，通用电气公司及其与法国合作的CFM合资发动机公司将受到重创。

报道称，特朗普政府准备批准通用电气通过CFM继续向中国出口这一喷气发动机，但是一些美国官员声称他们依然就此对“国家安全问题表示担忧”。

此前《华尔街日报》报道称，特朗普政府可能会阻止LEAP 1C喷气发动机向中国出口，因为担心这些产品可能会被逆向设计。阻止出售将是对通用电气的重大打击，因为这一出口中国的喷气发动机是该公司从历史上其最灾难性的收入滑坡危机之中复苏的关键所在。

通用航空无疑是通用电气公司之中规模最大、利润最丰厚的部门，但由于波音的737 MAX飞机停飞，该部门目前正处于亏损状态。这架波音被全面停飞的客机使用的发动机，由通用电气和法国赛峰集团的合资企业CFM制造。通用电气一直在等待美国商务部向其颁发许可证，从而继续向中国出口为正在试飞的C919民航客机设计的LEAP 1C发动机。

特朗普在星期二发出的一系列推文中，声称他的政府会“避免设置伤害美国跨国公司的障碍”，其中包括“过度频繁的使用国家安全作为理由”。

他说：“我们不想让其他国家的人觉得与我们无法做生意。这只会意味着外国订单将流向其他国家（而不是美国）。”特朗普写道。“举个例子，我希望中国购买我们的飞机发动机，这是世界上最好的发动机。”

特朗普的推文没有具体提到通用电气，而美国商务部拒绝置评这一推文。然而，一位知情人士告诉媒体，美国商务部“完全打算遵守总统关于喷气发动机的愿望。”知情人士说，特朗普、商务部长罗斯和国防部长埃斯珀周二就相关发动机问题通了电话。

相关的许可证，允许通用电气将LEAP 1C发动机出口到中国，用于C919项目。C919是中国第一种自主研发的现代窄体民航飞机。自2014年以来，通用电气已经获得了美国商务部对该项目的批准。最近一次颁发执照是在将近一年前。但是通用电气需要每隔一段时间就重新申请这一许可。

通用电气在一份声明中强调，该公司长期致力于保护美国的商业机密。“数十年来，通用电气一直在全球市场上提供产品和服务，”该公司表示。“我们积极保护和捍卫我们的知识产权，并与美国政府密切合作，履行我们的责任，共享安全和经济利益。”与此同时，通用电气周二提供了进一步的数字依据，说明该公司为什么要努力提高其发动机业务部门在中国和其他市场的销售量。

通用电气董事长兼首席执行长卡尔普在巴克莱银行的一次会议上对分析师表示，公司第一季将消耗约20亿美元现金。他说，这“主要是由于”波音737MAX全面停飞和停产的重大危机。"我们将在上半年看到一些压力，特别是在第一季。”但通用电气仍维持其对2020年自由现金流的预估，相关数字为20-40亿美元，暗示下半年将出现强劲反弹。

该公司还表示，它不会仅仅依靠波音737MAX的恢复运行来解决这一危机。据《华尔街日报》报道，通用电气正与波音公司的竞争对手空中客车公司就A330Neo客机的发动机设计和销售进行谈判。通用电气没有否认该报道。

该公司在一份声明中表示:“我们一直在努力寻找为客户增加价值的机会，并评估将新技术引入现有发动机的情况。”

就目前而言，可以说中国C919客机项目的动力危机暂时缓解。