据“空军发布”公众号消息，北京时间2月5日下午，中国空军八一飞行表演队7架歼-10表演机飞抵新加坡樟宜机场。应新加坡方面邀请，空军八一飞行表演队将参加2月11日至2月16日举行的新加坡航展飞行表演。

空军八一飞行表演队作为“中国蓝天仪仗队”，是强国兴军的窗口、改革开放的窗口、军事交流的窗口。近年来，瞄准建成世界一流飞行表演队的目标，不断走出国门飞向世界舞台，成为和平使者、文化使者、友谊使者。

飞抵新加坡樟宜机场后，空军八一飞行表演队队长曹振忠表示：这次应邀参加新加坡航展，一路上飞经多地、飞经多国，飞行顺利、人员装备安全。中国空军飞行员有信心、有能力，在新加坡航展上向世界展现中国精神、中国力量。

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在现代军队体系中，空军是至关重要的一环，没有制空权，这场战争就等于输了一大半，当初如果不是有着坚定不移、保家卫国的意志，在美军的轰炸下，我军想要撑下去估计很难。也是因为吃过苦头，我们在有了条件后，格外重视空军的发展，在短短几十年时间里，就打造了一支世界领先水平的空军力量，从开国大典“飞机得飞两遍”，到“保三争二”，这段历程并不容易，其中涌现了很多可歌可泣的英雄人物，比如今天介绍的这位李中华。

李中华是我国空军发展史上值得大书特书的一位人物，如果没有他，人民空军的发展肯定不会那么顺利，他到底有多重要呢？俄罗斯曾开出“百架战机”的价格，想把他换走。百架战机，无论放到啥时候，都是大手笔，而俄罗斯虽然被称为战斗民族，给人一种“头脑简单四肢发达”的影响，可却是相当精明的，毕竟它不是印度，肯定不会做亏本生意，开出这么高的价格，自然是因为李中华值这个价。

李中华

1961年9月，李中华出生了，曾经上过战场的英雄父亲，从小就给他将战场上的故事，其中有可歌可泣的战友情，有浴血奋战的豪迈，也有饱受敌方战机侵袭却毫无办法的无奈。这些故事，在幼年的李中华心中埋下了一颗种子，1983年7月毕业后，他就选择了入伍，成为空军第六飞行学院的一员，并选择了最艰苦、最危险的一条路——成为试飞员。

中国空军

试飞员是干什么的？说得简单点，就是当飞机研制出来后，第一个坐上去的人，通过经验判断存在哪些问题，然后报告给设计团队。这其中有多危险，仔细想想就能知道，刚出厂的飞机，谁也不敢保证安全性能。可试飞员的也是相当重要的，在替其他战友承担风险的同时，还得通过数据和飞行感觉进行评估，判断可能存在哪些问题。

可面对这些难关和危险，李中华从来没有胆怯，而是一次又一次漂亮的将任务圆满完成。于是，1993年的时候，他被选中去俄罗斯试飞员学校学习，因为当时我国还没有系统的试飞员培养体系，深知机会可贵的他，拼命学习，熟练掌握了米格21、米格23、安24等多款战机的操作，成为我国当时仅有的3名国际试飞员之一。

金子无论到哪儿都会发光，如此优秀的战士，自然引起了俄罗斯试飞员学校的注意，他们专门派人找到李中华，给出优厚的条件，希望他能够还留在俄罗斯，为此还向我国提出交涉，可李中华并没有动摇，而是继续回国从事危险的试飞任务，凭借着高超的技术和丰富的经验，多次化险为夷，既保护了国家财产，又为中国空军的发展提供了巨大助力。其中最出名的一次任务，是在2005年。

2005年5月20日，李中华奉命进行三轴变稳飞机的试飞任务，可任务过程中发生意外，这架飞机突然发生倒扣，急速下坠。座舱里的李中华强忍着剧烈的眩晕感，试图重新升空，可试了好几次，飞机毫无反应。就在生死须臾的那一刻，多年的经验让他灵感迸发，下意识地关闭了变稳、显控、计算机三个电门，“休克”的飞机因此重新恢复生机。

这架飞机能够模拟二代机、三代机的飞行特性，当时只有美俄英法掌握了，我国数万航空科研人员耗费十几年心血，才将其研制出来。如果没有李中华冒险挽救，那些心血将毁于一旦，宝贵的实验数据也将彻底失去。因此专家曾多次感叹，要是没有这位英雄，中国空军的发展估计得落后10年。试问，在那么危险的时刻，经验丰富的他，能不知道选择救飞机，如果失败就等于死亡吗？可他却勇敢地站在了维护国家利益一边。这样的人，值得每个人知道，每个人铭记。