驾照，对于每一个年轻人来说，已成为一种时尚。

手上“一黑本”，驾车天下游。

小哥哥，“小黑本”觉得考起来是不是没有一点难度、太简单了。

不知道有没有兴趣挑战一下“装甲驾照”呢？

今天，小编就带你一起去陆军第77集团军某旅看看兵哥哥们考“装甲驾照”需要经历哪些锤炼。

理论不过关，一切=空谈

理论学习主要是针对坦克的技战术性能、驾驶安全规定和坦克保养方法等方面进行系统的学习。打牢理论功底，今后才有可能驾驶战车驰骋疆场。别嫌理论枯燥，真上了车，你就会感谢当时驾驶理论背的准、记得牢了！

模拟训练是关键，按部就班成绩牢

驾驶椅是按照坦克驾驶室一比一复原出的训练模拟器，主要用来模拟练习车辆的启动、换档、加油、制动等技术动作。驾驶椅训练可以使学员对驾驶技能有直观的感受，提高训练效率，并且有效地减少了车辆磨损、油耗和环境污染。

刚坐在驾驶椅上时，感觉很新鲜，每次都恨不得多练几遍。当你模拟换挡一千次后，手上磨出了厚厚的老茧；当你练到驾驶室中各仪表、各操纵机构的功能烂熟于心后，恭喜你，你成功“晋级”了。

倒车入库看指挥，命令传递在手上

考过驾照的同学一定还记得“倒车入库”这个科目吧？坦克也是要入库的。然而没有后视镜，坦克要怎么倒车呢？这就要靠车下人员指挥了。指挥人员作出指挥动作，驾驶员根据指挥动作进行操作，这就是坦克驾驶基础训练。有人指挥，既可以与坦克进行充分磨合，又能保证安全。

通过限制路和障碍物

装甲的越野性能可不是吹的，一些路段轮式车辆完全无法通过，装甲却如履平地一般。如何充分发挥装甲的越野性能，就要靠驾驶员平日苦练、上车精练了。下面，我们就一起感受一下坦克需要克服的障碍。

这些技能是要日积月累的刻苦训练和不断地总结经验才能有的。当你能够熟练通过限制路和障碍后，试试向科目三“进军”吧！

复杂地形条件的远距离机动，俗称“跑大圈”

为确保作战时能够顺利攻入敌阵，驾驶员必须具备在复杂地形条件下的远距离行进能力，这种训练通常被称为“跑大圈”。这个“圈”可不是一路途，而是伴随各种复杂地形和战术情况，并且对返回时间有要求，需要驾驶员充分发挥出坦克的机动能力。一圈下来，不仅驾驶技能提高不少，胸中的自信更是增加了几分。

通过前期刻苦的训练，驾驶技能有了显著的提高。然而究竟提高到什么程度，还要考核才能见分晓。

最终的考核内容为规定时间内跑完驾驶场大圈全程，并按照要求依次通过限制路和障碍物。

你以为考核很简单？

在驾驶过程中熄火扣分

撞到限制杆扣分

未按规定路线行驶扣分

把头伸出驾驶室外扣分

一圈下来，一分不扣的才能称得上是真正的“老司机”！

小哥哥，你是不是觉得你考了个“假驾照”。