今年是甲午战争120周年，也是我退出岗位20周年。回顾一下退而未全休的老年学习研究船海历史的思索和期盼，从我所撰写的三百余篇文章中选列六十余篇标题，做为我学习船海历史的代表作，也表现自己仍具有“老骥伏枥，壮心不已”的精神与情怀。在纪念甲午战争120周年的这一重要时刻，中国船舶工业集团领导提出“做四大海洋装备和建设海洋强国排头兵”新要求。我理解，这是把船舶工业迈向船海产业转型的新概念，是非常适时的，必要的。这是毋忘甲午国耻，面对日本舰船工业竞争、挑战，走出悲思，迈向创新的远见卓识，更是贯彻十八大发展经济，建设海洋强国的重大举措。将海洋装备归纳概括为“海洋防务、海洋科考、海洋运输、海洋开发装备”四个大类船海装备的新概念和新实践，将有利于军民融合地建设强大海军与海上执法公务力量;有利于与时俱进地推动海洋高科技，开发海洋资源、利用海洋空间;有利于统筹兼顾发展修造结合的船舶与海洋装备产业，引领行业转型与创新;有利于转变过去将船舶行业划分为造船、修船、非船等板块的局限，更大地发挥可称为“船海产业”在全国经济发展特别是海洋经济发展中的牵引带动作用。再度体现恩格斯名言“现代舰船不仅是现代大工业的产物，而且同时还是现代大工业的缩影”的论点，可再现“船海产业成为我国21世纪国民经济的缩影”。

在造船行业中有教学、科研、生产、使用相结合的传统。其实上海交通大学将“造船系”发展更名为“船舶工程系”，2013年左右又改称为“船舶海洋工程系”，看来高校着眼培养人才的眼光也是颇有远见卓识的。我还建议“船海美术”建设也能与“船海产业”同步与时俱进，从思想文化建设方面给予“船海产业”有力支撑和保障。相信，所有各个方面一起团结奋进，一定能为开创“船海产业”新局面，“建设海洋强国”新战略做出新的贡献。