闫永峰的苦恼，正是沈阳军区各级装备部门关注解决的课题。近年来，他们针对寒区作战需要，积极探索出整装换件修理、器材成套供应、装备精细管理的寒区一体化抢修新模式。

记者在某团冬训场看到：炮弹来袭，一门火炮高低机缓冲制动装置受损，只见修理骨干直接将整个制动装置换掉，维修起来一点儿也不费劲。

某集团军后勤部领导告诉记者，简化了终端维修，却对零部件供应提出了更高要求。果然，记者在现场看到：3台给养车一线“战损”，急需10多套零部件。工程师孙泽发现没有库存零件，立即连线上网，从附近第一汽车集团公司的维修网点提取了所需零部件。

孙泽告诉记者，他们和“一汽”建立了车辆技术保障机制，部队执行任务时，“一汽”的维修网点可就近对部队车辆提供技术保障。如遇重大任务，地方人员还能编入修理分队实施全程伴随保障。

军地携手整装换件，让寒区装备抢修能力大大提高。据介绍，冬训10多天来，某集团军千余台战车机动数百公里，“趴窝”车辆全部得到抢修，无一抛锚掉队。(记者　刘建伟　特约记者　杜善国　李大勇　刘德武)