下面，我们再来看看加方发布的视频，从中发现一些细节。
从下面这幅截图上看，这是双座的歼-10S战机，携带了PL-8近距空空导弹，这不是训练弹，这是实弹。而且还带着副油箱，不丢副油箱，说明离我国大陆不远，这也从侧面印证了事发地在东海或黄海。
眼尖的网友发现，这还是一架换装了涡扇-10B“太行”发动机的歼-10S战斗机！
加方视频显示，还有一架参与拦截的战斗机为苏-30MKK。
这明显是两支不同部队的飞机协调拦截行动，背后肯定还有我们的预警机在指挥。
据公众号方方的航空小筑分析，当年的南海撞机事件，美国的EP-3E为了迫使我方歼-8Ⅱ离开拦截阵位，刻意降低速度，逼得歼-8Ⅱ这种高空高速歼击机不得不拉着大迎角才能勉强跟上。现在加方的CP-140又玩同样的招数，但对歼-10已经没用了。上图迎角估算大约7-8°，歼-10轻松胜任。注意前缘襟翼只略有偏转，而非大迎角状态下那种全偏转状态。说明歼-10此时仍游刃有余。
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