又比如，我们在艇体上方增加了一个横贯艇体舯部的“背鳍”结构，估计可以用于容纳一部分态势感知系统、通讯系统和信号系统等，而“Echo Voyager”的背部相对平整；

再比如，我们的“CSSC-705”型潜航器尽管和“Echo Vayager”同样使用了X型艉舵加上大七叶倾侧螺旋桨设计，但并没有类似于波音公司产品的螺旋桨外涵道。

但是无论如何，随着“CSSC-705”型XLUUV在阿布扎比首次公开，咱们可以这么说吧——这是首款使用了“牛头艏”和X型艉舵设计的中国水下作战装备，意味着相关技术已经被我们全面突破。那么接下来，这种技术是否会转用于其它水下作战装备的研发，就值得期待了。

而在咱们这款无人潜航器的任务模块设计上，起码按照目前公布的信息，可以发现我们的这款“CSSC-705”，无论是相比“Orca”还是“Echo Voyager”，似乎有着比较根本的区别：

美国的这两款潜航器，似乎比较强调任务系统的模块化设计。比如从公布的照片来看，无论是“Orca”还是“Echo Voyager”，看不出明显的、安装在艇体表面的水声探测系统或者武备系统等。只有维持航行的船电设备和态势感知单元，比如光电桅杆、防撞声呐和摄像头等。

而我们的“CSSC-705”，在艇体上部配备了光电桅杆，这个显然就不用多说了。但是在艇体舯部，我们的“CSSC-705”明显配备了一组舷侧多线声呐阵列，每一侧都由9个水听器模块组成。这似乎预示着该型超大型无人潜航器具备较强的水下态势感知性能，而非如美军的XLUUV一样，比较强调潜航器的模块化任务舱和多用途性能。