这种夜间导航吊舱和昼夜瞄准吊舱的结合模式，实现了在一个挂架上同时兼容了夜间导航吊舱和昼夜瞄准吊舱的功能，从而不需要像美军的AAQ-13/14吊舱那样必须占用两个挂架。

资料图：这架歼-16安装电子对抗吊舱和红外导航吊舱，没有安装昼夜瞄准吊舱

这样做的好处在于，歼-16另一侧进气道的挂架则可以安装诸如K/RKL700A这类电子对抗吊舱，可以在截获敌方机载火控雷达和地空导弹搜索/制导雷达的信号，并对有威胁的目标发射有源电子阻塞/欺骗信号，大大提升了执行对面任务时的生存几率。