提到舰载机，人们往往首先想到的是航空母舰。然而，并非只有航母才能搭载飞机，体型较小的驱逐舰和护卫舰也能为舰载直升机提供降落平台。

将飞机降落在航母上虽然有一定难度，但因其体积庞大、船体稳定且飞行甲板宽敞，经过训练后飞行员通常能够顺利完成任务。相比之下，小型舰船由于可供直升机降落的空间狭小，加之容易受海浪影响而摇晃不定，尤其是在恶劣天气条件下，使得舰载直升机降落变得异常困难。

单纯依靠飞行员技术完成降落既困难又充满危险，因此需要借助特殊设备来辅助。加拿大发明了一种名为“直升机牵引和快速保护装置”的设备，俗称“捕鼠器”。该装置在极端天气条件下帮助舰载直升机安全降落。实际上，直升机更像是被这个装置“抓”下来的。

当直升机准备降落时，会先飞至甲板上方并放下一根缆绳。甲板上的船员接到缆绳后将其连接到“捕鼠器”上的拖缆接头。拖缆通过自动液压系统保持一定张力的同时不断收紧，确保飞机与舰船同步移动。随后，飞行员逐渐降低螺旋桨功率，工作人员则增加拖缆拉力，最终将直升机准确拉回甲板中央，完成回收任务。

尽管这一装置结构简单且几乎从未出过问题，但它依赖于人工操作，在船只剧烈摇晃时存在安全隐患。随着科技发展，这种装置进行了升级，采用激光定位方式实现自动连接，减少了人为因素带来的风险。不过，这要求飞行员具备高超的技术以确保直升机能精确悬停于指定位置。

为进一步改善，一种新的降落辅助装置——“甲板锁定系统”应运而生。该系统由一个布满孔洞的大圆盘构成，配合直升机上的鱼叉状装置使用。飞行员只需将直升机悬停于圆盘上方缓慢下降，鱼叉便会自动抓住任意一个孔并锁定，无论船只如何晃动都不会影响降落过程。目前，我国舰载直升机普遍采用这套系统。