歼-35：采用自主研发中推双发发动机，WS-19成首选！央视最新报道中提到，某重要机型采用的是国产中推双发发动机。这表明发动机可能是WS-21或WS-19，但更有可能是WS-19。因为WS-21实际上是WS-13的改进型，而WS-13则是乌克兰RD-33/93的仿制版。这款机型从FC-31的1.0版本到2.0版本，再到最终定型为歼-35/35A，耗时超过十年。在开发舰载型的过程中，技术更为先进的WS-19项目肯定会加速。

新闻报道中特别强调了“自主研发中推”这几个字眼，暗示只有WS-19属于自主研发类型，因此很大概率就是它。

另一个亮点是该机的最大起飞重量接近30吨。虽然之前有人推测最大起飞重量会超过30吨，但近30吨的数据说明该机实际上属于中型机，但在载油量和携弹量上已经接近重型机的标准，与美海军的“超虫”差别不大。不过这个最大起飞重量可能包括了外挂在内，隐身模式下不会带这么多外挂。

报道还提到，该机在隐身模式下无法达到最大起飞重量，主要原因是升降机的升举能力。例如，075型两栖攻击舰的后升降机可以同时升降两架直-8直升机，升举能力达到30吨。这意味着076型两栖攻击舰的外飘式设计至少也能达到相应的升举吨位。

结合前几天关于电磁弹射器长度和挡焰板尺寸与福建舰一致的信息，现在歼-35的最大起飞重量也得到了官方确认。日常隐身模式下，弹舱携弹的情况下，不可能达到最大起飞重量，这意味着它具备在076型两栖攻击舰上起飞的条件。至于降落，则是另一个话题。尽管无人机是076型两栖攻击舰的重点，但在应急情况下，仍有可能搭载一些歼-35进行放飞。

076型两栖攻击舰的甲板宽度和长度足以支持歼-35降落，只是甲板运作效率无法与福建舰航母相比，因此用上了“应急”这个词。正儿八经的用途还是围绕无人机展开，如果能够降落，大不了慢悠悠地回收，总比吊装实机到甲板上来得实际。

歼-35的适应性确实强于歼-15。如果在短距起降能力上再提升一些，076型两栖攻击舰真能充当小航母来使用，特别是在“近30吨”这个最大起飞重量方面表现出了较强的适配性。歼-35：采用自主研发中推双发发动机，WS-19成首选。