美国总统特朗普上台后，立即针对电动汽车行业采取行动，撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令，取消了美国政府对电动汽车行业的支持。拜登曾提出目标，希望到2030年时，在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。尽管该目标没有法律约束力，但得到了美国和外国汽车制造商的支持。

特朗普通过一项行政命令表示，他将撤销拜登的行政令，并冻结用于建设汽车充电站的政府资金的剩余部分。此前，美国环境保护署曾要求汽车制造商在2032年前使电动汽车销量占总销量的30%至56%，以符合联邦排放规定，交通部也发布了类似规定。特朗普指示环保署重新考虑这一要求。

特朗普还宣布将废除美国环保署去年12月授予加州的一项豁免，该豁免允许加州在2035年前停止销售纯汽油汽车，这项规定已被其他11个州采用。他表示，环保署应终止各州限制汽油动力汽车销售的排放豁免。

此外，特朗普表示将考虑结束电动汽车税收抵免和补贴。他认为政府应取消所谓的“不公平”补贴和其他市场扭曲措施，这些措施更倾向于电动汽车而非其他技术。他还提到可能废除购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免，作为更广泛的税收改革立法的一部分。

在竞选期间，特朗普反对拜登的“电动汽车要求”，并承诺提高美国石油产量，即使美国已经达到了油气产量的历史新高，并成为全球最大的油气生产国。特朗普还计划取消拜登的清洁能源倡议，包括对风能、太阳能及氢气生产的补贴。根据皮尤研究中心的一项民意调查，约有六成美国成年人反对拜登的支持电动汽车的规定，尤其是共和党人中的反对情绪更为强烈。