几天前，我们讨论了中国的三发第六代战斗机。12月26日，中国成飞的第六代战斗机技术验证机成功首飞。这架飞机规格很高，伴飞的是中国最先进的歼20S双座版重型战斗机。从外观上看，它的体积明显大于歼20，估计最大起飞重量约为60吨。

与歼20不同，这款新飞机没有鸭翼和垂直尾翼，更适合宽域飞行和超音速飞行。目前还不确定它到底是歼击机还是歼击轰炸机。第六代战斗机可能兼具这两种角色。如果空气动力学没有革命性的发展，该飞机可能会牺牲部分机动性以实现极致隐形和超音速性能。

起初，许多专家认为歼20是一款战斗轰炸机，因为其气动布局看似不适合高机动。然而，通过涡流控制等先进技术，歼20实现了高机动。同样，这款第六代战斗机可能采用新的飞行控制技术，从而实现高机动飞行。若停留在现有技术层面，则更可能是歼击轰炸机。

这款飞机显然是为穿透型制空设计的。穿透型制空意味着在关键节点上打击敌方重要目标，如空中加油机、预警机等，从而破坏对方作战体系。这种理念在歼20上已有体现，在这款新型战斗机（暂称歼X）上则更加明显。这反映了中国空军在技术和作战理念上的进步。

回顾历史，法国在1915年发明了第一架战斗机，德国随后跟进，并在1916年至1919年间领先全球。一战结束后，英国从1919年至1939年保持领先地位。二战期间，德国再次领先，直到1945年美国崛起并持续领先80年。

如今，中国第六代战斗机的首飞标志着中国在战斗机领域开始反超美国。美国NGAD项目重启可能与此有关。美国情报机构可能无法获取具体设计参数，但可以大致了解研发方向。拜登将重启NGAD的任务交给特朗普，后者会根据中国的新机型制定发展规划。

歼20问世时，波音和洛克希德马丁曾对其进行测算，发现其成熟版本性能可能优于F22。因此，美国决定扩大F35产能。现在，这些公司又将对新机型进行仿真测试，以制定下一代NGAD的发展规划。

中国有机会在未来20年内保持领先，前提是保持当前的发展态势。至于能否像美国那样领先80年，则需要整个国家在经济、社会、政治、文化等方面的全面建设。