有了即将新到手的F-16Block70，之前台湾媒体吹嘘“可以对抗歼-20”、基于台军现役F-16Block20战斗机改装的F-16V立即就成为了过气的“牛夫人”。台媒宣称，相比台军现役型号，F-16Block70的发动机推力更大、续航力更佳，且可挂载各式新购美制对空、制海及反制导弹，“将大幅增加台军整体战力”。根据台军几度更改后的最新计划，预计2026年以前完成全部66架F-16V的交机作业，并将全数部署于台东志航基地，作为台空军的决战主力。

关于台军这些F-16V战斗机的性能，老司机之前反复介绍过多次了，在此就不多复述。总之就是配备齐全的F-16V性能最多能跟歼-10C相当，但指望它们与得到解放军全体系支持的歼-20对抗，那基本就是“送人头”了。

对于台军而言，更麻烦的还在后面。就连台媒也承认，即便有了先进战斗机，但台军飞行员数量不足的现实问题依然摆在面前。台空军透露，从2021年起逐年培育、储备新购F-16V Block70战斗机所需人力，“迄今飞行员数量为70％以上”。

而台湾前空军副司令张延廷之前的爆料却截然不同。他曾明确表示“我们飞行员不够”，“在新买的66架F-16V中，有10架是双座、56架是单座，加起来是76个座舱，按照人员座舱比计算，大概需要120个人”。而按照台湾地区立法机构公报统计，过去9年只增加了19名F-16V飞行员，“一年增加2名，有飞机没人，你要怎么找这个人？”他还表示，“培养一个飞行员要上亿元新台币，每一个飞行员都是很贵的”，而且“不只是飞行，雷达系统、火控系统、电子战系统，还有好多东西，都要去控制；飞行员又忙，压力又大，待遇又不见得比民航好。现在民航缺人，航空需求畅旺，转民航工作轻松，待遇也好，因此有些飞行员早点挂冠求去，转去飞民航机。”

所以别管台军嘴上吹嘘得如何如何，真正面对解放军的一线飞行员，就早就在“用脚投票”了。