据美国《华尔街日报》网站5月25日报道，美国试图通过地中海上一个浮动码头向加沙运送援助物资的雄心勃勃的计划一开始进展缓慢，面临许多后勤方面的挑战。这些挑战阻碍了为缓解被围困的巴勒斯坦飞地人道主义危机所做的更广泛努力。

报道称，五角大楼23日表示，在行动的第一周，只有820吨援助物资通过码头运送，其中约三分之二运到了加沙境内的分发点。这大约相当于71辆卡车的货运量，远低于每天90辆卡车货运量的最初目标，只能满足面临严重粮食短缺的200多万人口每天最低需求的15%。

联合国官员说，从码头上驶下来的约12辆卡车未能到达加沙境内的目的地。他们说，绝望的加沙人抢夺了这些援助物资，而由于以色列的限制，这些卡车无法改走其他路线。

美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文22日说：“这不是我们任何人满意的输送速度，因为我们一直想要输送更多。”他补充说，美国正在努力做出“必要的安全安排”，以防止物资被抢。

美国官员说，浮动码头在实现最初的目标后不久将扩大容量，每天可使150辆卡车进入加沙，每月至少援助50万人。沙利文否认目前较低的水平表明计划不佳，而是将其归咎于“动态环境”。

扩大这一行动可能会很困难。这个海上走廊是一个复杂的系统，存在多个潜在瓶颈。来自世界各地的食品、医疗用品和其他物资通过空运或海运送到塞浦路斯，在那里，援助物资经过筛选并包装到拉纳卡小港口的海运货盘上。然后，一艘大型军用或商用船只在地中海上航行大约200英里（1英里约合1.6公里），将货盘运送到美国建造的一个浮动平台上。

在那里，这些货盘被装进卡车，卡车开到较小的军用船只上，这些船只将它们运送到大约6英里外的一段通往海滩的堤道。这段漂浮的堤道由美国建造，并由以色列陆军工兵确保其安全。卡车沿着堤道行驶几百英尺（1英尺约合0.3米），然后开到海滩上。在一个由以色列士兵保护的区域，救援人员将货盘转移到另一个卡车车队上，救援组织利用这些卡车来完成通往加沙境内仓库和分发点的最后一段路程。

天气是一个特别的威胁。军方官员警告说，地中海波涛汹涌的海水可能会损坏码头，使人们待在上面不安全。风暴将码头的安装推迟了几天并可能再次中断作业。预计今年夏天海面将基本平静，但如果该码头能撑到9月，它可能不得不在9月前后停止运营并拆除。

美国国防部前助理部长帮办米歇尔·斯特鲁克说，该码头是美国政府采取的一项“非常措施”。但她说，由于当地的分配问题，以及以色列缺乏有效的冲突消除机制来保护援助行动不受军事活动影响，援助计划未取得预期效果。